राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण (एनसीएलटी) के परिसमापन का आदेश दिया पहले एयरवेज जाओ एयरलाइन की कमेटी ऑफ क्रेडिटर्स (सीओसी) के अनुरोध के बाद, बार और बेंच ने सोमवार को रिपोर्ट दी।
न्यायिक सदस्य महेंद्र खंडेलवाल और तकनीकी सदस्य डॉ. संजीव रंजन की एनसीएलटी पीठ ने फैसले की पुष्टि करते हुए कहा, “परिसमापन का आदेश दिया जाता है।”
गो फर्स्ट ने प्रवेश के लिए एक स्वैच्छिक याचिका दायर की कॉर्पोरेट दिवाला समाधान प्रक्रिया (सीआईआरपी) 2 मई, 2023 को दिवाला और दिवालियापन संहिता (आईबीसी) की धारा 10 के तहत। एनसीएलटी ने 10 मई को याचिका स्वीकार करते हुए एक नियुक्त किया। रिजोल्यूशन प्रोफेशनल (आरपी) एयरलाइन के संचालन का प्रबंधन करने के लिए। इसके बाद, एयरलाइन के पट्टादाताओं ने राष्ट्रीय कंपनी कानून अपीलीय न्यायाधिकरण (एनसीएलएटी) में अपील की, जिसमें उस रोक को चुनौती दी गई, जिसने कार्यवाही शुरू होने से पहले पट्टे की समाप्ति के बावजूद, उन्हें संपत्ति को पुनः प्राप्त करने से रोक दिया था। एनसीएलएटी ने 22 मई, 2023 को एनसीएलटी के फैसले को बरकरार रखा और पट्टेदारों को स्थगन पर स्पष्टीकरण मांगने का निर्देश दिया।
इसके बाद, पट्टादाताओं ने विमान का पंजीकरण रद्द करने के लिए दिल्ली उच्च न्यायालय का दरवाजा खटखटाया, लेकिन नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) प्रारंभ में स्थगन के कारण विरोध किया गया। हालाँकि, 4 अक्टूबर, 2023 को कॉर्पोरेट मामलों के मंत्रालय ने स्पष्ट किया कि IBC की धारा 14(1) विमान और संबंधित संपत्तियों से जुड़े लेनदेन पर लागू नहीं होगी। डीजीसीए बाद में सहमत हो गया, और मई 2024 की शुरुआत में, गो फर्स्ट के बेड़े को अपंजीकृत कर दिया गया, साथ ही विमान के रखरखाव और निर्यात को पट्टादाताओं को हस्तांतरित कर दिया गया।
सितंबर 2024 तक, विमान की कमी और कोई व्यवहार्य पुनरुद्धार विकल्प नहीं होने का सामना करते हुए, सीओसी ने एयरलाइन को समाप्त करने का फैसला किया और आवश्यक आवेदन दायर किया। एनसीएलटी पीठ ने पहले परिसमापक के रूप में शैलेन्द्र अजमेरा की नियुक्ति के बारे में चिंता व्यक्त की थी लेकिन बाद में दिनकर वेंकटसुब्रमण्यम को आधिकारिक परिसमापक के रूप में मंजूरी दे दी। सीओसी का प्रतिनिधित्व अधिवक्ता विष्णु श्रीराम ने किया, और रिज़ॉल्यूशन प्रोफेशनल का प्रतिनिधित्व अधिवक्ता दिवाकर माहेश्वरी ने किया।