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एल साइलेंशियोसो एविओन सुपरसोकोनो डी इन्वेस्टिगसिओन एक्स -59 डी ला नासा हा सुपरडो लास प्रूबास इलेक्ट्रोमैगनेटिकस, कन्फर्मैंडो क्यू सुस सिस्टेमास फनसियोनरन जंटोस डे फॉर्म सेगुरा वाई सिन इंटरफेरेंसियस ए ट्रावेस डी डिफेरेंटस एस्केनरीओस।
“अल्कान्ज़र एस्टा फेस डेमुएस्ट्रा क्यू ला इंटीग्राकियोन डे ला एरोनवे एस्टा एवनज़ैंडो,” दीजो योहन लिन, जेफ डे एवियनिका डेल एक्स -59 डी ला नासा। “ES Emocionante Ver El Progreso, Sabiendo Que Hemos Superado Un Gran obstáculo Que Nos Acerca al Primer Vuelo Del X-59।”
LAS INTERFERENCIAS ELOCAGNéTICAS OCURREN CUANDO UNA FUENTE DE CAMPO ELECTRICO O MAGNético AFECTA A LAS OPERACIONES DE UNA AERONAVE, PUDIEDO AFECTAR LA SEGURIDAD। एस्टास इंटरफेरेंसियस, हां सीन डी यूना फ्यूएंटे एक्सटेरना ओ डे लॉस प्रोपोसिस डी ला एरोनव, पुएडेन ऑल्टार लास सेनलेस इलेक्ट्रोसेनास क्यू कंट्रोलन लॉस सिस्टेमस क्राइटीसोस – इसी तरह एक लॉस ईफेक्टोस क्यू प्रोड्यूस ला एस्टेटिका एन यूएन रेडियो डी यू अनटैटो एमोरो स्रीरो, कोमो यूएन टेलिफ़ोन।
लास प्रूबास, रियलिज़ादास एन लास इंस्टालिसिओन्स डेल कॉन्ट्रैटिस्ता लॉकहीड मार्टिन स्कंक वर्क्स एन पामडेल, कैलिफोर्निया, गेरेंटिज़रोन क्वे लॉस सिस्टेमास डे ए बोर्डो डेल एक्स -59-कोमो रेडियो, इक्विपोस डे नवेगासिन वाई सेंसर-नो इंटरफिरियरन एंट्रे सिए नी कॉज़र्स। Durante Estas Pruebas, Los Ingenieros Activeron Cada Sistema de la Aeronave Uno A la Vez Mientras Monitoreaeaba Los otros Sistemas para Detectar posibles Interferencias।
“एस्टास प्रूबास नोस अयुदारोन एक निर्धारक सी लॉस सिस्टेमास डेल एक्स -59 इंटरफायरन एंट्रे सी,” एक्सप्लिको लिन। “एन एसेन्सिया, एक्टिवामोस अन सिस्टेमा वाई मॉनिटरिजामोस एल ओट्रो पैरा डिटेक्टर रुएडोस, फॉलोस ओ त्रुटि।”
एल एक्स -59 जेनेर एस्टैम्पिडो एमएएस साइलेंसियोसो एन लुगर डे अन एस्ट्रुएंडो फुएर्टे मिएंट्रास वुएला माईस रैपिडो क्यू ला वेलोसिडाड डेल सोनिडो। ला एरोनव एस ला पीज़ा सेंट्रल डे ला मिसिओन खिसकना डी ला नासा, क्यू प्रोपोरेसियोनरा ए लॉस रेगुलेडोरस इनफॉर्मसिओन क्यू पॉड्रीआ अयुदार ए लेवंतर लास निषेध वास्तविक रूप से डी लॉस वुलोस सुपरसोनिकोस कॉमेरिसीस सोबरे टिएरा। वास्तविकता, ला एरोनव एस्टा सिंटो नॉट्सिडा ए प्रूबास एन टिएरा पैरा गरेंटिज़र सु सगुरिदाद वाई रेंडिमिएंटो। Recientemente se han पूर्णो ऊना सेरी डे प्रूबास डे मोटर। LAS PRUEBAS DE INTERFERENCIAS ELOMAGNéticas Para Examinar Los Sistemas Electrónicos Internos Del X-59 Siguieron।
En otras pruebas de Interferencias इलेक्ट्रोमैगनेटिकस, एल इक्विपो एग्जामिनो एल फनिसिओनैमिएंटो डेल ट्रेन डे एटरिज़ाजेज डेल एक्स -59, एसेगुरंडोज़ डी क्यू एस्टे घटक क्रिएटिको पुएडेन्सो वाई रिट्रेर्स सिन एफ़ेक्टार ए ओट्रोस सिस्टेमेस। तम्बिनेन प्रोबारॉन क्यू एल सियरे डे इंटरप्टर डी द कंबूस्टिबल फंकियोनरा राइटामेंट सिन इंटरफेरेंसियस।
Durante estas pruebas también se eveluso la compatibilidad electromagnética, para garantizar que los sistemas del X-59 funcionen rebtamente cuando intualmente vuele cerca de aviones de investigación de la nasa।
लॉस इन्वेस्टिगैडोर्स कोलोकारन एल एक्स -59 एन एल सुलो फ्रेंटे अल एफ -15 डी डी ला नासा, एक यूना डिस्टेनिया डे 47 पीज़ वाई लूगो ए 500 पीज़। ला प्रॉक्सिमिडैड डी लास डॉस एरोनवेस प्रजनन सोबरे लास ओन्डास डे चोके QUE PROVISIRá EL X-59।
“क्वेरेमोस कन्फर्मर क्यू हाइ कॉम्पेटिबिलिडाड एंट्रे लॉस डॉस एवियोन्स, इनक्लूसो ए कोर्टा डिस्टेन्सिया,” डीजो लिन।
PARA LAS PRUEBAS DE COMPATIBILIDAD ELOMAGNética, El Empuso Encendió El Motor Del X-59 AL MISMO TIEMPO QUE ENCENDía EL RADAR DEL F-15D, EL TRANSPONDEDOR DE RADAR DE BANDA C Y LOSDIOS। लॉस डेटोस डेल एक्स -59 एसई ट्रांसमिटियरोन अल सेंट्रो डे ऑपरेसियोनस मिविल्स डे ला नासा, डोंड एल पर्सनल डे ला साला डे कंट्रोल वाई लॉस इनगेनियरोस ऑब्जर्वेरन सी से सेवेन एनोमालियस।
“लो प्रिमेरो क्यू हाइ हैकर एस डेसबुब्रिर क्यूउलक्वियर पॉज़िबल इंटरफेरेंसिया इलेक्ट्रोमैगनेटिका ओ प्रॉब्लम डे कॉम्पेटिबिलिडाड इलेक्ट्रोमैगनेटिका एन टिएरा,” एक्सप्लिक लिन। “एस्टो एल रीसगो वाई नोस एसेगुरा क्यू नो नोस एंटरमोस डे लॉस प्रॉब्लम एन एल एरे।”
Ahora Que Han Conconcuido Las Pruebas Electromagnéticas, El X-59 Está Listo Para Pasar A Las Pruebas de Pájaro de Hierro वर्चुअल Avión Bajo condiciones सामान्य y de fallo, y después a las pruebas de rodaje antes del veulo।
Artículo Traducido Por: Priscila Valdez