टाटा समूह अपनी बजट एयरलाइन के बेड़े का विस्तार करने के लिए तैयार है, एयर इंडिया एक्सप्रेसअपने पूर्ण-सेवा वाहकों से सभी-इकोनॉमी कॉन्फ़िगरेशन विमानों को स्थानांतरित करके, एयर इंडिया और विस्तारा. यह कदम समूह की बेहतर प्रतिस्पर्धा की रणनीति का हिस्सा है नीलभारतीय विमानन उद्योग में मार्केट लीडर।
योजना से परिचित सूत्रों ने ईटी को बताया कि पहले चरण में एयर इंडिया से एयर इंडिया एक्सप्रेस में 17 एयरबस ए320 नियो विमानों का स्थानांतरण शामिल होगा। इसके अतिरिक्त, विस्तारा और एयर इंडिया के बीच विलय को अंतिम रूप मिलने के बाद विस्तारा के 10 ऑल-इकोनॉमी A320 नियो विमान एयर इंडिया एक्सप्रेस में शामिल हो जाएंगे। पूरी स्थानांतरण प्रक्रिया 2025 के मध्य तक पूरी होने की उम्मीद है।
एयर इंडिया एक्सप्रेस अगले साल के मध्य तक एयर इंडिया के 17 विमानों और अपने स्वयं के ऑर्डर से 15 बोइंग 737 मैक्स विमानों को शामिल करने के साथ महत्वपूर्ण क्षमता विस्तार का अनुभव करने के लिए तैयार है। पिछले 10 महीनों में, एयरलाइन पहले ही अपने बेड़े में 26 नए बोइंग 737-8 विमान जोड़ चुकी है।
टाटा समूह वर्तमान में अपने विमानन व्यवसाय का पुनर्गठन कर रहा है, जिसके परिणामस्वरूप चार एयरलाइनों का दो में एकीकरण होगा: एयर इंडिया, प्रीमियम सेगमेंट पर ध्यान केंद्रित करेगी, और एयर इंडिया एक्सप्रेस, नो-फ्रिल्स सेगमेंट को पूरा करेगी।
इस प्रक्रिया में शामिल एक व्यक्ति ने कहा, “समूह ब्रांडों की स्थिति के मामले में बहुत स्पष्ट होना चाहता है। ये विमान सभी-इकोनॉमी सीटिंग में हैं और एयर इंडिया एक्सप्रेस में बेहतर फिट बैठते हैं, जो नो-फ्रिल्स सेगमेंट में ब्रांड होगा।” ।”
1932 में जेआरडी टाटा द्वारा स्थापित, टाटा एयरलाइंस का बाद में राष्ट्रीयकरण कर दिया गया और नाम भी बदलकर एयर इंडिया कर दिया गया। वर्षों से, टाटा समूह के नेतृत्व में एयर इंडिया को वापस लाने की रतन टाटा की इच्छा एक सपना ही बनी रही। 1994 में, टाटा समूह और सिंगापुर एयरलाइंस ने भारत में एक संयुक्त उद्यम एयरलाइन स्थापित करने का प्रयास किया। छह साल बाद, उन्होंने फिर से देश के विमानन बाजार में प्रवेश करने की कोशिश की, इस बार एयर इंडिया में हिस्सेदारी हासिल करने के लिए टीम बनाकर।
वैश्विक यात्रा डेटा प्रदाता OAG के डेटा से पता चलता है कि भारत की हिस्सेदारी सबसे अधिक है कम लागत वाले वाहक (एलसीसी) समग्र एयरलाइन सीटों के संदर्भ में, तैनात क्षमता का 71 प्रतिशत है। हाल ही में, एयर इंडिया एक्सप्रेस को नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) से पूर्ववर्ती एयरएशिया इंडिया के कारोबार को अपने साथ मिलाने और एक इकाई बनने की अंतिम मंजूरी मिल गई। पहले उद्धृत व्यक्ति ने कहा, “हम अपने विशाल बेड़े पर सवार होंगे और नेटवर्क विस्तार, घरेलू भारत बाजार और शॉर्ट-हॉल अंतरराष्ट्रीय क्षेत्र में – दो संस्थाओं के विलय के साथ तालमेल को खोलना, और एयर इंडिया के साथ नेटवर्क एकीकरण।”
