‘Skyrocketing’ airfare, lack of tariff regulation dominate PAC meeting, ET TravelWorld

बुधवार को संसद की लोक लेखा समिति (पीएसी) की बैठक में “आसमान छूते” हवाई किराये और सरकारी एजेंसियों और नियामकों की “छोटी कार्रवाई” पर चिंताएं हावी रहीं, क्योंकि कई सांसदों ने जवाबदेही की मांग की। निजी हवाईअड्डा संचालक और एयरलाइंस यात्रियों को राहत देगी। पीएसी अध्यक्ष केसी वेणुगोपाल ने पैनल की बैठक को “सर्वश्रेष्ठ” बैठकों में से एक बताया, जिसमें अतीत में पार्टी लाइनों के आधार पर तीखी और कभी-कभी तीखी चर्चा देखी गई है।

उन्होंने कहा, सदस्यों ने चिंता व्यक्त की कि हवाईअड्डे आर्थिक नियामक प्राधिकरण (एईआरए) “नियामक के रूप में ठीक से काम नहीं कर रहा है”।

बैठक के बाद उन्होंने पीटीआई-भाषा से कहा, ”हमें स्पष्ट जवाब चाहिए।”

उन्होंने कहा कि नियामक संस्था सदस्यों द्वारा उठाए गए सवालों का पर्याप्त जवाब नहीं दे सकी।

वरिष्ठ कांग्रेस सांसद ने कहा, “सदस्यों ने चिंता जताई थी कि हवाई किराया आसमान छू रहा है और नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) या नागरिक उड्डयन विभाग की ओर से कोई कार्रवाई नहीं की जा रही है।”

सूत्रों ने कहा कि कुछ सांसदों ने उपयोगकर्ता विकास शुल्क और मूल्य वृद्धि में “मनमाने ढंग से” वृद्धि जैसे मुद्दों पर आम नाखुशी के बीच किराया विनियमन में इसे और अधिक प्रभावी बनाने के लिए एईआरए अधिनियम में संशोधन का आह्वान किया, क्योंकि उन्होंने आरोप लगाया कि मौजूदा प्रणाली जवाबदेही तय करने में विफल रही। और निजी ऑपरेटरों के कामकाज में पारदर्शिता आयेगी।

एक सूत्र ने कहा, “कुछ सांसद वैमानिकी शुल्क और गैर-वैमानिक शुल्क दोनों के निर्णय के तरीके से नाराज थे और उन्होंने पूर्व परामर्श के लिए एक तंत्र की आवश्यकता पर जोर दिया।” एक सांसद ने कहा कि ऐसे मुद्दों की सुनवाई के लिए एक अर्ध-न्यायिक निकाय होना चाहिए।

नागरिक उड्डयन सचिव और AERA चेयरपर्सन उन लोगों में शामिल थे जो बैठक में पैनल के सामने उपस्थित हुए, जिसमें संबंधित मुद्दों पर प्रस्तुतियाँ दी गईं। जबकि AERA को प्रमुख हवाई अड्डों को कवर करने वाली सेवाओं के लिए टैरिफ को विनियमित करने का काम सौंपा गया है, DGCA मुख्य रूप से सुरक्षा मुद्दों से चिंतित है।

सूत्रों ने कहा कि पीएसी सदस्य, सामान्य तौर पर, अधिकारियों के जवाब से असंतुष्ट थे, और पैनल ने उनसे विस्तृत प्रतिक्रिया देने को कहा है। सूत्रों ने कहा कि कई सदस्यों ने कुछ हवाईअड्डों का उदाहरण दिया जहां उपयोगकर्ता विकास शुल्क (यूडीएफ), जो हवाई किराए में शामिल है, निजी ऑपरेटरों को सौंपे जाने के बाद से कई गुना बढ़ गया है।

उनमें से कुछ ने अधिकारियों से विभिन्न मदों के तहत एकत्र किए गए राजस्व और उनका क्या उपयोग किया गया, इसके बारे में विवरण मांगा। सूत्रों ने कहा, एक सांसद ने रियल एस्टेट विकास और उसके बाद हवाई अड्डों पर निजी ऑपरेटरों द्वारा एकत्र किए गए किराये के बारे में बात की, और राजस्व के उचित उपयोग के लिए पारदर्शिता और जवाबदेही का आह्वान किया।

एक सांसद ने सरकार की सराहना की उड़ान योजनाजो छोटे शहरों के लिए हवाई कनेक्टिविटी की परिकल्पना करता है, लेकिन ध्यान दिया कि इसके कई मार्गों पर या तो निजी एयरलाइंस द्वारा सेवा नहीं दी जाती है या पर्याप्त रूप से सेवा नहीं दी जाती है क्योंकि वे अधिक लाभदायक मार्गों पर ध्यान केंद्रित करते हैं। उन्होंने कहा कि यह आम आदमी के उड़ान भरने के दृष्टिकोण पर आघात करता है।

  • 23 जनवरी 2025 को 03:32 अपराह्न IST पर प्रकाशित

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