भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के चालक दल के सदस्यों और कर्मचारियों से भरी एक यात्री उड़ान का परीक्षण किया जाएगा। नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा सोमवार को, परिचालन तत्परता में एक प्रमुख मील का पत्थर चिह्नित किया गया। अधिकारियों ने कहा कि सत्यापन दोपहर के आसपास शुरू होने वाला है।
अभ्यास में हवाई अड्डे के रनवे से तकनीकी मूल्यांकन, लैंडिंग और टेकऑफ़ युद्धाभ्यास शामिल होंगे। एएआई की तकनीकी टीम और हवाई अड्डे के कर्मचारियों द्वारा संयुक्त रूप से आयोजित अभ्यास के दौरान एकत्र किए गए डेटा को जांच के लिए नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) के पास जमा किया जाएगा।
एक बार मंजूरी मिलने के बाद, अधिकारी हवाई अड्डा लाइसेंस के लिए आवेदन करेंगे – जो संचालन शुरू करने के लिए अनिवार्य है। सत्यापन उड़ानें – जिन्हें सिद्ध उड़ानें भी कहा जाता है – प्रमाणन प्रक्रिया का अभिन्न अंग हैं, जो सुरक्षा, विश्वसनीयता और परिचालन मानकों का अनुपालन सुनिश्चित करती हैं।
डीजीसीए मैनुअल के हिस्से के रूप में, ये उड़ानें नियामक आवश्यकताओं के साथ हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे, प्रक्रिया और प्रणालियों की अनुकूलता का मूल्यांकन करने के लिए वास्तविक दुनिया के संचालन का अनुकरण करती हैं। इससे पहले सत्यापन उड़ानपरीक्षणों और समय-सीमाओं की रूपरेखा तैयार करने के लिए घटनाओं की एक अनुसूची विकसित करने सहित व्यापक तैयारी की जाती है। यह शेड्यूल डीजीसीए के साथ भी साझा किया गया है।
“मान्यता अभ्यास में निगरानी उपकरणों से सुसज्जित एक विशेष विमान द्वारा किए गए विभिन्न तकनीकी मूल्यांकन शामिल हैं। विमान रनवे की स्थिति, पकड़ स्तर, बाधा निकासी, प्रकाश कार्यक्षमता और टैक्सीवे कनेक्टिविटी का मूल्यांकन करने के लिए कई टेकऑफ़, लैंडिंग और टैक्सीिंग युद्धाभ्यास करेगा। एक अधिकारी ने कहा.
झारखंड में बोकारो सुविधा पूरे क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण महत्व रखती है क्योंकि इससे कनेक्टिविटी बढ़ने और बोकारो और इसके आसपास के क्षेत्रों की आर्थिक वृद्धि में योगदान मिलने की उम्मीद है। एक बार चालू होने के बाद, हवाईअड्डा यात्रियों के परिवहन के लिए बेहतर पहुंच की सुविधा प्रदान करेगा, निवेश आकर्षित करेगा और क्षेत्र में व्यापार और पर्यटन को बढ़ावा देगा।
“सत्यापन अभ्यास के दौरान एकत्र किए गए डेटा का विश्लेषण मेट्रिक्स के लिए किया जाता है, जैसे लैंडिंग और टेकऑफ़ के दौरान विमान का व्यवहार, नेविगेशन सिग्नल की सटीकता, प्रकाश व्यवस्था का प्रतिक्रिया समय और संचार। स्थापित मानकों से किसी भी विचलन का दस्तावेजीकरण किया जाता है और एक व्यापक रिपोर्ट तैयार की जाती है और प्रस्तुत की जाती है। समीक्षा के लिए डीजीसीए, यदि कमियां हैं, तो आगे के परीक्षणों से पहले सुधारात्मक उपाय लागू किए जाते हैं।” सोमवार के परीक्षणों के बाद, एयरलाइन भागीदार अकासा और इंडिगो, हवाई अड्डे पर अपने स्वयं के परिचालन अभ्यास कर सकते हैं। एक बार ये पूरा हो जाने के बाद, हवाईअड्डा हवाई अड्डा लाइसेंस के लिए आवेदन करेगा, जो 90 दिनों में होने की उम्मीद है। सत्यापन प्रक्रिया 15 दिसंबर तक समाप्त होने की संभावना है।
समयसीमा के अनुसार, सत्यापन परीक्षण 30 नवंबर से 15 दिसंबर के बीच होने वाला था। अक्टूबर में, हवाई अड्डे ने अपने आईएलएस और पीएपीआई सिस्टम को कैलिब्रेट करके एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर पूरा किया।
अधिकारियों के मुताबिक, प्रोजेक्ट का पहला चरण 85 फीसदी पूरा हो चुका है। उदाहरण के लिए, हवाई अड्डे का 3.9 किमी रनवे पूरी तरह से चालू है, और टर्मिनल भवन पूरा होने वाला है। 38 मीटर ऊंचा एटीसी टावर तैयार है और इसकी संचार प्रणाली सोमवार के परीक्षण का केंद्र बिंदु होगी।
