मुंबई हवाई अड्डे के टर्मिनल 1 को 2028 तक पुनर्विकास के साथ एक ऐतिहासिक परिवर्तन के लिए निर्धारित किया गया है, जिसके बाद यह सालाना 20 मिलियन यात्रियों को समायोजित करने में सक्षम होगा – इसकी वर्तमान क्षमता से 42 प्रतिशत की वृद्धि।
T1 का पुनर्विकास, द्वारा प्रबंधित किया गया मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL), एक प्रमुख वैश्विक विमानन हब के रूप में मुंबई के विकास को दर्शाता है। नवंबर 2025 में मौजूदा संरचना के विध्वंस के साथ शुरू होने वाले चरणों में परियोजना को निष्पादित किया जाएगा। पुनर्विकास के दौरान निर्बाध संचालन सुनिश्चित करने के लिए, क्षमता अंतर को CSMIA के टर्मिनल 2 (T2) और NAVI द्वारा प्रबंधित किया जाएगा मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्टजो 2025 में संचालन शुरू करने के लिए तैयार है।
एक बार पूरा होने के बाद, नए टर्मिनल 1 में पर्यावरण के प्रति सचेत डिजाइन के साथ एक अत्याधुनिक बुनियादी ढांचा होगा। Revamped Passenger टर्मिनल बिल्डिंग (PTB) का पुनर्विकास अंतरराष्ट्रीय सेवाओं को एकीकृत करने में सक्षम भविष्य के लिए तैयार डिजाइन के साथ घरेलू संचालन को पूरा करेगा। 20 मिलियन यात्रियों की वार्षिक क्षमता के साथ, इसका उद्देश्य भारत के विमानन बाजार में बढ़ती मांग को पूरा करना है।
एक मल्टी-मोडल ट्रांजिट हब (MMTH) मुंबई की हवा, रेल और सड़क नेटवर्क को जोड़ देगा, जो प्रत्यक्ष मेट्रो एक्सेस और अंडरग्राउंड बस स्टेशनों की पेशकश करेगा। यह हब परेशानी मुक्त यात्री आंदोलन के लिए एक बेंचमार्क सेट करेगा।
उन्नत सामान हैंडलिंग सिस्टम, जिला कूलिंग, और आधुनिक विद्युत सबस्टेशन नए निर्मित टर्मिनल 1 में एयरसाइड और लैंडसाइड क्षेत्रों में कुशल संचालन सुनिश्चित करेंगे। महासागर तरंगों से प्रेरणा, टर्मिनल की वास्तुकला में फ्यूचरिस्टिक वेव-प्रेरित रूप, इनडोर हरियाली और प्राकृतिक की सुविधा होगी। प्रकाश, एक जीवंत, पर्यावरण-सचेत स्थान बनाना।
परिवर्तन के बारे में बोलते हुए, जीत अडानीनिदेशक, अडानी एयरपोर्ट होल्डिंग्सने कहा, “यह पुनर्विकास क्षमता का विस्तार करने से अधिक है। यह वैश्विक मंच पर भविष्य के प्रूफिंग मुंबई की स्थिति के बारे में है। हमारी प्राथमिकता एक हवाई अड्डे का निर्माण करते समय एक असाधारण यात्री अनुभव प्रदान करती है जो स्थिरता और नवाचार का अनुकरण करता है। ”न्यूनतम विघटन के साथ चरण-वार निष्पादन
नवंबर 2025 से शुरू होने वाले चरणों में पुनर्विकास किया जाएगा, जिसमें टी 2 और नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के संचालन के साथ अतिरिक्त यातायात को अवशोषित किया जाएगा। डिजीयत्रा, ई-गेट्स, और सेल्फ-बैग्गेज ड्रॉप जैसी उन्नत प्रौद्योगिकियां संक्रमण के दौरान यात्री आंदोलन को सुव्यवस्थित करेगी, जबकि अतिरिक्त कर्मचारियों को सहायता प्रदान करने के लिए तैनात किया जाएगा। चिकनी संचालन सुनिश्चित करने के लिए एयरलाइंस और हितधारकों को अच्छी तरह से सूचित किया जाएगा।
नए टर्मिनल 1 का उद्देश्य भारत का पहला ब्राउनफील्ड, बायोफिलिक और टिकाऊ हवाई अड्डा होना है, जो पर्यावरण-सचेत डिजाइन के लिए एक वैश्विक मानक स्थापित करता है।