के शेयर इंटरग्लोब एविएशनके माता-पिता इंडिगोकंपनी द्वारा पोस्ट किए जाने के बाद सोमवार को 8 फीसदी की गिरावट के साथ बंद हुआ कुल घाटा 986.7 करोड़ रुपये का सितंबर तिमाही विमानों की ग्राउंडिंग और इससे अधिक ऊंचाई पर विपरीत हवाओं पर ईंधन लागत. बीएसई पर स्टॉक 8 प्रतिशत गिरकर 4,015.50 रुपये पर बंद हुआ। दिन के दौरान, यह 13.42 प्रतिशत गिरकर 3,778.50 रुपये पर आ गया।
एनएसई पर, कंपनी के शेयर 8 प्रतिशत गिरकर 4,015 रुपये पर आ गए। इंट्रा-डे में स्टॉक 13.42 फीसदी गिरकर 3,780 रुपये पर आ गया। कंपनी की बाजार पूंजीकरण (एमकैप) 13,481.88 करोड़ रुपये घटकर 1,55,107.61 करोड़ रुपये रह गया।
पीटीआई ने अधिकारियों के हवाले से बताया कि एयरलाइन को आने वाले हफ्तों में 16 नए पीएंडडब्ल्यू इंजन मिलने की संभावना है। नो-फ्रिल्स वाहक के पास जमीन पर कम से कम 25 विमान हैं, जिसका मुख्य कारण प्रैट एंड व्हिटनी (पी एंड डब्ल्यू) इंजन की अनुपलब्धता है जो इसके ए 320 बेड़े को शक्ति प्रदान करते हैं।
मात्रा के संदर्भ में, दिन के दौरान बीएसई पर फर्म के 1.97 लाख शेयरों और एनएसई पर 91.39 लाख शेयरों का कारोबार हुआ। देश का सबसे बड़ा एयरलाइन इंडिगो ने शुक्रवार को विमानों की ग्राउंडिंग और उच्च ईंधन लागत के कारण सितंबर तिमाही में 986.7 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज किया। इंडिगो, जो 400 से अधिक विमान रखने वाली भारत की पहली एयरलाइन भी बन गई, ने यह संख्या बताई ग्राउंडेड विमान 70 के दशक के मध्य से घटकर उच्च 60 के स्तर पर आ गया है और वर्ष के अंत तक यह और भी नीचे 60 के स्तर पर आ जाएगा। सितंबर के अंत में, वाहक के पास 410 विमानों का बेड़ा था।
2023 सितंबर तिमाही में एयरलाइन का मुनाफा एक साल पहले की समान अवधि की तुलना में 188.9 करोड़ रुपये रहा। एक विज्ञप्ति के अनुसार, विदेशी मुद्रा के प्रभाव को छोड़कर, चालू वित्त वर्ष की दूसरी तिमाही में इंडिगो का घाटा 746.1 करोड़ रुपये रहा।
