भारतीय रेल शनिवार को पहले के ट्रायल रन का आयोजन किया वंदे भरत ट्रेन से श्री माता वैष्णो देवी कटरा (SVDK) रेल स्टेशन श्रीनगर रेलवे स्टेशन को।
ट्रेन के माध्यम से चलेगी अंजी खद ब्रिज जो भारत का पहला केबल-स्टेेड रेलवे ब्रिज है और चेनब ब्रिज जो दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल है।
इस ट्रेन को ठंडी जलवायु स्थितियों को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया गया है कश्मीर वैली। 23 जनवरी को, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि कई देशों ने अर्ध-उच्च गति के आयात में रुचि दिखाई थी वंदे भरत भारत से ट्रेनें।
वैष्णव ने कहा, “कई देशों ने वंदे भारत में रुचि दिखाई है।”
और एक दिलचस्प बात यह है कि कुछ प्रतिभागी, जो भारतीय मूल के हैं, कहते हैं कि जब वे भारत में थे, तो उनके बच्चे कहते हैं कि वे वंदे भरत में बैठना चाहते हैं, “उन्होंने कहा।
भारतीय रेलवे ने भारत की पहली स्वदेशी अर्ध-उच्च गति वाली ट्रेन लॉन्च की वांडे भारत एक्सप्रेस और इसे ‘मेक इन इंडिया’ की सफलता की कहानी माना जाता है।
पहली वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन को 15 फरवरी, 2019 को नई दिल्ली-कानपुर-अल्लाहाबाद-वरनासी मार्ग पर रवाना किया गया था, जो 160 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चल रहा था। वित्तीय वर्ष 20222-23 के साथ, लगभग 31.84 लाख बुक किया गया था। वंदे भारत ट्रेनों पर यात्रा करने के लिए। इस अवधि के दौरान वंदे भारत की गाड़ियों का समग्र अधिभोग 96.62 प्रतिशत रहा है।
ये ट्रेनें शीर्ष-स्तरीय सुविधाओं और उन्नत सुरक्षा सुविधाओं से लैस हैं, जैसे कि कावाच टेक्नोलॉजी, डिविंजान के लिए सुलभ शौचालय, और एकीकृत ब्रेल साइनेज। भारत में, चार नए प्रकार की ट्रेनें हैं – वंदे भारत की कुर्सी कार, वंदे भारत स्लीपर, नमो भारत ट्रेन और अमृत भारत ट्रेन। ”
इन चार गाड़ियों के तारामंडल के साथ, हमारे देश में यात्रियों को अच्छी गुणवत्ता वाली सेवाएं मिलेंगी, “वैष्णव ने कहा।
मंत्री ने कहा कि वंदे भारत स्लीपर का परीक्षण लगभग पूरा हो गया है, और डेटा का विश्लेषण किया जा रहा है, अभिन्न कोच कारखाने में वास्तविक उत्पादन से पहले, मंत्री ने कहा।