अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ (आईएटीए) ने आगाह किया है कि आपूर्ति श्रृंखला के महत्वपूर्ण मुद्दे प्रभावित होते रहेंगे एयरलाइन का प्रदर्शन 2025 में, लागत बढ़ेगी और विकास सीमित होगा। IATA का नवीनतम उद्योग दृष्टिकोण उन लगातार चुनौतियों पर प्रकाश डालता है जिनका सामना एयरलाइंस को करना पड़ता है, जिससे राजस्व सृजन पर असर पड़ता है, परिचालन लागत में वृद्धि होती है और प्रगति में बाधा आती है। पर्यावरणीय लक्ष्य.
वैश्विक बेड़े की औसत आयु 1990-2024 की अवधि के दौरान 13.6 वर्ष से बढ़कर 14.8 वर्ष की रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गई है। विमान डिलीवरी 2018 में अपने चरम के बाद से इसमें भारी गिरावट देखी गई है, 2024 में अनुमानित 1,254 विमान वितरित किए जाने हैं, जो पहले की उम्मीदों से 30 प्रतिशत की कमी है।
2025 के लिए पूर्वानुमान 1,802 डिलीवरी पर बना हुआ है, जो प्रत्याशित 2,293 से काफी कम है। अधूरे विमान ऑर्डरों का बैकलॉग रिकॉर्ड 17,000 तक बढ़ गया है, जो मौजूदा डिलीवरी दरों पर 14 साल के प्रतीक्षा समय को दर्शाता है, जो 2013 से 2019 तक छह साल के औसत से दोगुना है।
हालाँकि, जैसे-जैसे डिलीवरी दरें बढ़ती हैं, प्रतीक्षा अवधि कम होने की उम्मीद है। इसके अतिरिक्त, वैश्विक बेड़े का लगभग 14 प्रतिशत, या लगभग 5,000 विमान, “पार्क” किए गए हैं, जो अभी भी महामारी-पूर्व के स्तर से अधिक है। इनमें से कई विमान आवश्यक इंजन निरीक्षण और चल रही आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों के कारण खड़े हैं।
आईएटीए के महानिदेशक, विली वॉल्श ने इस मुद्दे पर टिप्पणी करते हुए कहा, “आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दे हर एयरलाइन को निराश कर रहे हैं और राजस्व, लागत और पर्यावरणीय प्रदर्शन पर तिगुनी मार पड़ रही है।” उन्होंने बताया कि उच्च भार कारकों और लाभप्रद रूप से अधिक विमानों को तैनात करने की क्षमता के बावजूद, आपूर्ति श्रृंखला के मौजूदा मुद्दे क्षमता को सीमित कर रहे हैं और लागत बढ़ा रहे हैं, खासकर बढ़ती लागत के कारण। पट्टे की दरें. वॉल्श ने यह भी बताया कि ईंधन दक्षता में सुधार रुका हुआ है, 2023 और 2024 के बीच कोई प्रगति नहीं हुई है, और नैरो-बॉडी विमानों के लिए लीजिंग दरों में 2019 के स्तर की तुलना में 20-30 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। उन्होंने आगे जोर दिया कि आपूर्ति श्रृंखला व्यवधान भी धीमा हो रहे हैं हासिल करने की दिशा में एयरलाइंस की प्रगति शुद्ध-शून्य कार्बन लक्ष्यविमान और इंजन निर्माताओं से इन मुद्दों को हल करने का आग्रह किया। इससे न केवल एयरलाइंस को ईंधन दक्षता में सुधार करने में मदद मिलेगी बल्कि उनके पर्यावरणीय प्रयासों को भी बेहतर समर्थन मिलेगा।
