भारत ने 13 हवाई अड्डों का निजीकरण करने की प्रक्रिया को फिर से शुरू किया है क्योंकि सरकार का उद्देश्य राजस्व को किनारे करना है परिसंपत्ति विमुद्रीकरण। विकास से अवगत लोगों ने कहा कि नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने 13 हवाई अड्डों के निजीकरण पर अंतर-मंत्रालय परामर्श पर एक नोट प्रसारित किया है। सरकार का उद्देश्य FY26 के अंत तक प्रक्रिया को पूरा करना है, उन्होंने कहा।
1 फरवरी को प्रस्तुत बजट के दौरान, केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सितारमन ने कहा कि INR10 लाख करोड़ की संपत्ति को अगले पांच वर्षों में राष्ट्रीय मुद्रीकरण योजना की दूसरी किस्त के रूप में मुद्रीकृत किया जाएगा।
केंद्र ने 2022 से 2025 के तहत वर्षों में संपत्ति मुद्रीकरण के लिए कुल 25 हवाई अड्डों को रखा है राष्ट्रीय विमुद्रीकरण पाइपलाइन। बोर्ड का बोर्ड भारतीय हवाई अड्डा प्राधिकरण (एएआई) ने 2021 में भाजपा सरकार के तहत हवाई अड्डे के निजीकरण के दूसरे दौर के लिए 13 हवाई अड्डों के नाम साफ कर दिए थे। इसके बाद नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने एक कैबिनेट नोट तैयार किया था। हालांकि, इस सूची को 11 हवाई अड्डों तक कम कर दिया गया था क्योंकि मध्य प्रदेश सरकार ने रायपुर और इंदौर हवाई अड्डों के निजीकरण पर आपत्ति जताई थी।
पहली बार, सरकार ने निजीकरण प्रक्रिया के लिए छह बड़े हवाई अड्डों के साथ सात छोटे हवाई अड्डों को क्लब किया था। उसके बाद वाराणसी को कुशिनगर और गया के साथ क्लब किया गया; कंगरा के साथ अमृतसर; तिरुपति के साथ भुवनेश्वर, औरंगाबाद के साथ रायपुर, जबलपुर के साथ इंदौर और हुबली के साथ तिरुचिरापल्ली।
पिछले नेशनल डेमोक्रेटिक एलायंस (एनडीए) सरकार ने यह आलोचना का सामना करने के बाद कदम उठाया कि लाभ कमाने वाले हवाई अड्डों का निजीकरण करने की नीति आर्थिक रूप से अस्वीकार्य हवाई अड्डों के साथ एएआई को दुखी कर रही है और इस क्षेत्र में एकाधिकार को बढ़ावा दे रही है; सरकार यह फिर से लिखने की योजना बना रही है कि देश में हवाई अड्डों का निजीकरण कैसे किया गया है।
“वित्त मंत्रालय ने सुझाव दिया है कि अगले तीन वर्षों के लिए इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट पाइपलाइन की एक सूची तैयार करने के लिए संबंधित सभी मंत्रालयों। यह सार्वजनिक प्रिवेट पार्टनरशिप मार्ग में धीमा निवेश को हिला देने की उम्मीद है। हवाई अड्डा मुद्रीकरण उस योजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, “एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने कहा।
हालांकि, बुनियादी ढांचा कंपनियों और निजी इक्विटी फंडों के अधिकारियों ने कहा कि ईटी ने कहा कि जब तक सरकार सौदा नहीं करती है, तब तक हवाई अड्डों के लिए बोली लगाने में मौन हो सकता है। उन्होंने कहा कि निजीकरण के लिए उठाए जा रहे हवाई अड्डों का आकार कम है जिसका अर्थ है कि निवेशकों से ब्याज सीमित होगा। उन्हें अपरिवर्तनीय हवाई अड्डों के साथ क्लब करने से यह और अधिक अनाकर्षक बन जाएगा।
“निजी इक्विटी निवेशक संपत्ति चलाना और चलाना चाहते हैं जो वे कुशलता से चला सकते हैं और वापसी दे सकते हैं। वे विकासशील संपत्ति के व्यवसाय में नहीं हैं,” एक निजी इक्विटी फंड के एक प्रबंधक ने कहा कि भारत में बुनियादी ढांचा संपत्ति में निवेश किया है।
