अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ (आईएटीए) ने 2025 के लिए अपना वित्तीय दृष्टिकोण जारी किया है, जिसमें मामूली सुधार की भविष्यवाणी की गई है वैश्विक एयरलाइन लाभप्रदता चल रही चुनौतियों के बावजूद। शुद्ध लाभ 3.6 प्रतिशत शुद्ध लाभ मार्जिन के साथ 2024 में 31.5 बिलियन अमेरिकी डॉलर से बढ़कर 36.6 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है।
यह 2024 के लिए अनुमानित 3.3 प्रतिशत मार्जिन से सुधार है, प्रति यात्री औसत शुद्ध लाभ 2024 में 6.40 अमेरिकी डॉलर की तुलना में बढ़कर 7.00 अमेरिकी डॉलर हो गया है। 6.7 के शुद्ध परिचालन मार्जिन के साथ परिचालन लाभ बढ़कर 67.5 बिलियन अमेरिकी डॉलर होने की उम्मीद है। प्रतिशत. यात्री संख्या में 6.7 प्रतिशत की वृद्धि और कार्गो वॉल्यूम में 5.8 प्रतिशत की वृद्धि के कारण उद्योग का कुल राजस्व पहली बार 1 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक होने का अनुमान है।
“हम उम्मीद कर रहे हैं कि एयरलाइंस 2025 में 36.6 बिलियन अमरीकी डालर का वैश्विक लाभ देगी। यह कड़ी मेहनत से कमाया जाएगा क्योंकि एयरलाइंस कम तेल की कीमतों का फायदा उठाते हुए लोड फैक्टर को 83 प्रतिशत से ऊपर रखते हैं, लागत को सख्ती से नियंत्रित करते हैं, डीकार्बोनाइजेशन में निवेश करते हैं, और आईएटीए के महानिदेशक विली वॉल्श ने कहा, असाधारण महामारी से उबरने के बाद अधिक सामान्य विकास स्तर पर वापसी का प्रबंधन करना। “इन सभी प्रयासों से लाभप्रदता पर कई बाधाओं को कम करने में मदद मिलेगी जो एयरलाइंस के नियंत्रण से बाहर हैं, अर्थात् लगातार आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियां, बुनियादी ढांचे की कमियां, कठिन विनियमन और बढ़ते कर का बोझ।” दृष्टिकोण बढ़ती कनेक्टिविटी को एक प्रमुख लाभ के रूप में उजागर करता है। उद्योग, हवाई यात्रा के साथ सभी क्षेत्रों में आर्थिक विकास और रोजगार सृजन का समर्थन करता है। हालाँकि, चुनौतियाँ बनी हुई हैं, विशेष रूप से आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों के कारण क्षमता अनुशासन और लागत को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने की आवश्यकता के साथ। ईंधन लागत में 4.8 प्रतिशत की गिरावट की उम्मीद है, लेकिन श्रम और रखरखाव सहित गैर-ईंधन लागत में वृद्धि के साथ एयरलाइन खर्च में 4.0 प्रतिशत की वृद्धि होने की उम्मीद है।
2024 में यात्री राजस्व 717 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है, जो 2023 में 642 बिलियन अमेरिकी डॉलर से 12 प्रतिशत अधिक है। राजस्व यात्री किलोमीटर (आरपीके) की वृद्धि साल दर साल 9.8 प्रतिशत होने की उम्मीद है। IATA ने कहा कि 2024 में 4.7 बिलियन लोगों के यात्रा करने की उम्मीद है, जो एक ऐतिहासिक ऊंचाई है जो 2019 में 4.5 बिलियन के महामारी-पूर्व स्तर से अधिक है।
IATA का दृष्टिकोण महत्वपूर्ण जोखिमों की भी पहचान करता है, जिसमें विशेष रूप से यूरोप और मध्य पूर्व में भू-राजनीतिक तनाव और आर्थिक अनिश्चितताएं शामिल हैं। वॉल्श ने कहा, “कम तेल की कीमतें और परिणामी ईंधन लागत 2025 में एयरलाइनों के लिए बेहतर संभावनाओं का एक प्रमुख चालक है। क्या ये किसी भी कारण से अमल में नहीं आते हैं और उद्योग के कम मार्जिन को देखते हुए, दृष्टिकोण महत्वपूर्ण रूप से बदल सकता है।” क्षेत्रीय विघटन में, उत्तरी अमेरिका में सबसे बड़ा पूर्ण लाभ उत्पन्न होने का अनुमान है, लेकिन आपूर्ति श्रृंखला की कमजोरियों के कारण लाभप्रदता पूर्व-महामारी के स्तर से कम होगी। यूरोप, बढ़ती मज़दूरी और यूक्रेन में चल रहे युद्ध के प्रभाव जैसी चुनौतियों का सामना करते हुए, विशेषकर कम लागत वाले वाहकों से लाभप्रदता में मामूली वृद्धि देखने की उम्मीद कर रहा है।
एशिया-प्रशांत में लाभप्रदता में थोड़ा सुधार होने की उम्मीद है, जबकि मध्य पूर्व में भू-राजनीतिक तनाव के बावजूद मजबूत प्रदर्शन बनाए रखने का अनुमान है। अफ़्रीका की एयरलाइनें उच्च परिचालन लागत के बावजूद लाभप्रदता में मामूली सुधार का अनुभव करने के लिए तैयार हैं।
यात्रियों का विश्वास मजबूत बना हुआ है, 96 प्रतिशत यात्रियों ने अपने यात्रा अनुभव से संतुष्टि व्यक्त की और 90 प्रतिशत इस बात से सहमत हैं कि हवाई कनेक्टिविटी अर्थव्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण है। 2050 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन तक पहुंचने के लिए प्रतिबद्ध एयरलाइंस के साथ, 81 प्रतिशत यात्रियों का मानना है कि उद्योग स्थिरता की दिशा में महत्वपूर्ण कदम उठा रहा है।
2025 के लिए आईएटीए का दृष्टिकोण सावधानीपूर्वक आशावादी वित्तीय माहौल का संकेत देता है, जिसमें लागत दबाव, भू-राजनीतिक जोखिम और आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों के कारण राजस्व और मुनाफे में वृद्धि हुई है।
