विमानन नियामक डीजीसीए जारी किया है कारण बताओ नोटिस को अकासा एयर एयरलाइन से संबंधित मानदंडों के उल्लंघन के लिए आपरेशन मैनुअलसूत्रों के मुताबिक. संपर्क करने पर अकासा एयर के प्रवक्ता ने महानिदेशालय से कहा नागरिक उड्डयन (डीजीसीए) ने कुछ निष्कर्ष निकाले हैं जिसके लिए उन्होंने एयरलाइन से स्पष्टीकरण के लिए नोटिस जारी किया है उड़ान संचालन टीम।
इस महीने अब तक, नियामक द्वारा एयरलाइन को कम से कम दो कारण बताओ नोटिस जारी किए गए हैं, जिसने अगस्त 2022 में उड़ान शुरू की थी। सूत्रों ने पीटीआई को बताया कि वॉचडॉग ने संचालन मैनुअल के संबंध में उल्लंघन पाया है, जिसे संशोधित करने की आवश्यकता है। हर छह महीने में.
अकासा एयर का संचालन करने वाली एसएनवी एविएशन प्राइवेट लिमिटेड द्वारा प्रस्तुत प्रस्तुतियों का हवाला देते हुए, नियामक ने कहा कि संचालन मैनुअल का संशोधन चक्र छह महीने के चक्र से अधिक हो गया है, जो कि नागरिक उड्डयन आर (सीएआर) के कुछ प्रावधानों का उल्लंघन है। सूत्रों.
16 दिसंबर को दिए गए कारण बताओ नोटिस में यह भी उल्लेख किया गया है कि एयरलाइन के निदेशक उड़ान संचालन सीएआर के अनुपालन को सुनिश्चित करने में विफल रहे, सूत्रों ने कहा और कहा कि वाहक को कारण बताने के लिए कहा गया है कि उचित कार्रवाई क्यों नहीं शुरू की जानी चाहिए। उल्लंघन के लिए.
अकासा ने कहा, “डीजीसीए ने कुछ निष्कर्ष निकाले हैं, जिसके लिए उन्होंने अकासा एयर की फ्लाइट ऑपरेशंस टीम से स्पष्टीकरण के लिए एक नोटिस जारी किया है। हमेशा की तरह, हम इस मुद्दे को स्पष्ट करने और नियामक की आवश्यकता के अनुसार हमारे प्रोटोकॉल को बढ़ाने के लिए डीजीसीए के साथ मिलकर काम कर रहे हैं।” वायु प्रवक्ता ने एक बयान में कहा।
अकासा एयर मामले में नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने लिखित दलीलें दायर कीं और कहा कि डीजीसीए एयरलाइन और पायलट के बीच रोजगार समझौते में हस्तक्षेप नहीं कर सकता है जिसमें पायलटों की बर्खास्तगी की व्यवस्था शामिल है और यह हित में होगा। पक्षों का कहना है कि यदि याचिकाकर्ता एयरलाइन के पास उड़ानों के संचालन को बनाए रखने के लिए पर्याप्त आवश्यक संख्या में पायलट नहीं हैं, तो वह सीमित समय-सारणी बनाए रखने के लिए उत्तर देने वाले प्रतिवादी के आदेश का अनुपालन करती है।
9 दिसंबर को, वॉचडॉग ने अकासा एयर को कारण बताओ नोटिस जारी किया विमान रखरखाव खराब (रखरखाव) मानकों और प्रमाणन के लिए इंजीनियर। अकासा एयर, जिसके पास वर्तमान में 26 विमानों का बेड़ा है, को पिछले सप्ताह एक और प्रतिकूल स्थिति का सामना करना पड़ा जब कुछ पायलटों ने सुरक्षा और प्रशिक्षण प्रथाओं के बारे में चिंता व्यक्त की। 11 दिसंबर को नागरिक उड्डयन मंत्री के राममोहन नायडू को लिखे एक पत्र में, उन्होंने अकासा एयर की प्रबंधन प्रथाओं, प्रशिक्षण पद्धति और की स्वतंत्र जांच की भी मांग की थी। सुरक्षा मानक. अन्य मुद्दों के अलावा, पत्र में आरोप लगाया गया कि उच्चतम सुरक्षा मानकों को बनाए रखने के एयरलाइन के दावे भ्रामक हैं।
अकासा एयर ने 12 दिसंबर को आरोपों को निराधार और असत्य बताया और कहा कि वे एयरलाइन पायलटों के विचारों का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं। अपने बयान में, एयरलाइन ने यह भी कहा कि अक्टूबर 2023 से 324 पायलट एयरलाइन में शामिल हुए हैं, और इस अवधि के दौरान, उसने इस कर्मचारी समूह के लिए 1 प्रतिशत से कम की वार्षिक नौकरी छोड़ने की दर दर्ज की है।
