विमानन नियामक डीजीसीए ने सोमवार को परिचालन करने वाली भारतीय एयरलाइंस के लिए एक एडवाइजरी जारी की बोइंग 737 जाम पतवार नियंत्रण प्रणाली के संभावित जोखिम के संबंध में विमान। यह कदम अमेरिका की हालिया जांच रिपोर्ट के बाद उठाया गया है राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी) जिसने बोइंग 737 विमान लेन से सुसज्जित सुरक्षा चिंताओं पर प्रकाश डाला कोलिन्स एयरोस्पेस एसवीओ-730 रडर रोलआउट गाइडेंस एक्चुएटर्स।
जाम या प्रतिबंधित पतवार नियंत्रण प्रणाली के संभावित जोखिम की पृष्ठभूमि के खिलाफ, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने भारतीय वाहकों को सुरक्षा सिफारिशें जारी की हैं।
वर्तमान में, एयर इंडिया एक्सप्रेस, अकासा एयर और स्पाइसजेट बोइंग 737 विमान संचालित करते हैं। डीजीसीए ने कहा कि सभी उड़ान कर्मियों को जाम या प्रतिबंधित पतवार नियंत्रण प्रणाली की संभावना के बारे में एक परिपत्र/परामर्श के माध्यम से सूचित किया जाना चाहिए।
इसमें कहा गया है, “कर्मचारियों को ऐसी स्थिति की पहचान करने और उससे निपटने में मदद करने के लिए उचित उपाय बताए जाने चाहिए।”
इसके अलावा, सभी ऑपरेटरों को पतवार नियंत्रण प्रणाली से जुड़े जोखिम का मूल्यांकन करने और उसे कम करने के लिए विमान के लिए सुरक्षा जोखिम मूल्यांकन करने के लिए कहा गया है।
मरम्मत के कारण महीनों की देरी के बाद क्रूज यात्री साढ़े तीन साल की विश्व यात्रा पर बेलफास्ट से रवाना होंगे। जहाज, ओडिसी, कुछ लोगों के लिए एक स्थायी घर हो सकता है। 650 यात्रियों के साथ यह 425 बंदरगाहों का दौरा करेगा। कुछ को इंतज़ार के दौरान प्यार मिला और उन्होंने सगाई का जश्न मनाया। जहाज को अब आवश्यक मंजूरी मिल गई है।
नियामक ने यह भी कहा कि इन विमानों के लिए अभ्यास या वास्तविक ऑटोलैंड सहित सभी श्रेणी III बी दृष्टिकोण, लैंडिंग और रोलआउट संचालन को अगली सूचना तक बंद कर दिया जाना चाहिए। श्रेणी III बी कम दृश्यता की स्थिति में संचालन से संबंधित है। अन्य उपायों के अलावा, एयरलाइनों को आवर्ती प्रशिक्षण सत्रों में एक अनिवार्य विषय के रूप में संभावित पतवार नियंत्रण प्रणाली के मुद्दों के बारे में चर्चा को अनिवार्य रूप से शामिल करने के लिए कहा गया है। इसे प्री-सिम्युलेटर ब्रीफिंग के दौरान इंस्ट्रूमेंट रेटिंग/प्रवीणता जांच (आईआर/पीपीसी) में भी शामिल किया जाएगा।
“ऑपरेटरों को आवर्ती प्रशिक्षण और आईआर/पीपीसी में विशिष्ट अभ्यासों को शामिल करने का निर्देश दिया गया है जो रोलआउट प्रक्रियाओं सहित जाम या प्रतिबंधित पतवार नियंत्रण प्रणाली से जुड़े परिदृश्यों का अनुकरण करते हैं।
नियामक ने एक विज्ञप्ति में कहा, “इन अभ्यासों के दौरान उचित उड़ान चालक दल की प्रतिक्रिया और शमन का अभ्यास किया जाना चाहिए।”
डीजीसीए ने यह भी कहा कि अंतरिम उपायों का उद्देश्य सुरक्षा बढ़ाना और यह सुनिश्चित करना है कि उड़ान चालक दल संभावित पतवार नियंत्रण मुद्दों को प्रभावी ढंग से संभालने के लिए अच्छी तरह से तैयार हैं।
