यात्री उड़ रहे हैं एयर इंडिया यूरोप और ब्रिटेन से आने-जाने वाली उड़ानों को अब दूसरे बैग में जांच के लिए अधिक शुल्क का सामना करना पड़ेगा। 17 अक्टूबर से एयर इंडिया ने इन मार्गों के लिए 23 किलोग्राम तक के एक चेक बैग की पेशकश करते हुए सबसे कम किफायती किराये के साथ किराया परिवारों की शुरुआत की है। जो लोग दो बैग में चेक-इन करना चाहते हैं, उन्हें एक उच्च किफायती किराया चुनना होगा, एक तरफ के टिकट के लिए कीमत में अंतर लगभग 4,000 रुपये से शुरू होगा।
लुफ्थांसा जैसी अधिकांश बड़ी पश्चिमी एयरलाइंस इकोनॉमी यात्रियों को एक चेक-इन बैग की अनुमति देती हैं और दूसरे बैग के लिए अतिरिक्त शुल्क देना पड़ता है। ब्रिटिश एयरवेज़ केवल हैंडबैग इकॉनमी किराया के साथ शुरू होता है और फिर इसमें उच्च इकोनॉमी किराया स्तर होता है जो 23 किलोग्राम तक के दो बैग की अनुमति देता है।
इस साल की शुरुआत में, एयर इंडिया ने अपनी घरेलू उड़ानों में इसी तरह का बदलाव किया, सबसे कम इकोनॉमी किराए के लिए सामान भत्ते को 25 किलोग्राम से घटाकर 15 किलोग्राम कर दिया, इसे अन्य भारतीय एयरलाइनों के साथ संरेखित किया। 2022 में अपने निजीकरण से पहले, राज्य के स्वामित्व वाली वाहक ने यात्रियों को आकर्षित करने और अपने पुराने केबिन उत्पाद और खराब समय पर प्रदर्शन की भरपाई के लिए उच्च सामान भत्ते की पेशकश की थी।
एयर इंडिया को बेहतर बनाने के लिए टाटा द्वारा अरबों डॉलर का निवेश करने से उम्मीद है कि आने वाले वर्षों में बेड़े में सुधार स्पष्ट हो जाएगा। इस आधुनिकीकरण के हिस्से के रूप में, एयरलाइन अपने सामान भत्ते को प्रमुख वैश्विक वाहकों के साथ संरेखित कर रही है।
जबकि यात्री इस बदलाव को स्वीकार करते हैं, कुछ लोग सवाल करते हैं कि क्या एयर इंडिया को अपनी समय की पाबंदी में सुधार के साथ-साथ अपने वाइड-बॉडी बेड़े को अपग्रेड करने के बाद इन बदलावों को लागू करना चाहिए था (यह प्रक्रिया अगले दो वर्षों में पूरी होने की उम्मीद है)। वर्तमान में, एयर इंडिया अभी भी उत्तरी अमेरिकी मार्गों पर इकोनॉमी क्लास में 23 किलोग्राम तक के दो चेक बैग की अनुमति देता है, लेकिन यह देखना बाकी है कि यह नीति कितने समय तक चलेगी।
“एयर इंडिया ने बाजार के रुझान और पेशकशों के साथ बेहतर तालमेल बिठाने के लिए यूरोप और यूके मार्गों पर अपने किराया परिवारों का पुनर्गठन किया है। एआई अब यात्रियों को अधिक किफायती ‘मूल्य’ किराया विकल्प प्रदान करता है जो सीमित यात्रा लचीलेपन के साथ 23 किलोग्राम वजन वाले चेक किए गए सामान का एक टुकड़ा प्रदान करता है।
इस सहयोग के तहत, ब्रिटिश एयरवेज इंडिगो के व्यापक नेटवर्क के भीतर कई प्रमुख गंतव्यों पर अपने कोड को एकीकृत करेगा, जिससे यात्रियों को भारत और यूके के बीच अधिक निर्बाध कनेक्शन का लाभ मिल सकेगा। इस कोडशेयर पहल के हिस्से के रूप में, ब्रिटिश एयरवेज अपने मौजूदा नेटवर्क में तीन अतिरिक्त मार्ग शामिल करेगा। एयरलाइन वर्तमान में पांच प्रमुख भारतीय शहरों: दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, बैंगलोर और हैदराबाद के लिए साप्ताहिक 56 उड़ानें संचालित करती है।
जो यात्री अधिक सामान भत्ते और उच्च यात्रा लचीलेपन की तलाश में हैं, वे ‘क्लासिक’ और ‘फ्लेक्स’ किराए का विकल्प चुन सकते हैं, जो इकोनॉमी में 23 किलोग्राम वजन वाले चेक किए गए सामान के दो टुकड़ों की पेशकश जारी रखते हैं। ‘मूल्य’ किराया केवल इकोनॉमी क्लास बुकिंग के लिए उपलब्ध है, ”एयर इंडिया ने हाल ही में सभी केबिनों में नए किराया परिवारों की घोषणा करते हुए एक बयान में कहा था। एआई की यूरोप और यूके से 264 साप्ताहिक उड़ानें हैं।
दिल्ली के एक सीए, जो इस क्रिसमस पर यूरोप में अपने बेटे के घर आने के लिए टिकट बुक कर रहे हैं, ने टीओआई को बताया, “एक और दो चेक-इन बैग के किराए के बीच किराया 8,000 रुपये है। एक प्रमुख खाड़ी वाहक 20,000 रुपये सस्ता है और 35 किलोग्राम सामान भत्ता की पेशकश कर रहा है। लेकिन इसे लेने का मतलब होगा कि इसके केंद्र पर कनेक्शन के कारण यात्रा का समय पांच घंटे बढ़ जाएगा।
जैसे-जैसे एआई में सुधार होता है – समग्र रूप से केबिन उत्पाद और समय पर प्रदर्शन के मामले में – और इंडिगो लंबी दूरी के विमानों पर अपने पंख फैलाता है, खाड़ी, आगे पश्चिम एशिया, यूरोप और दक्षिण/दक्षिण-पूर्व एशिया जैसे स्थानों में हब वाली विदेशी एयरलाइंस जो ऐतिहासिक रूप से चलती रही हैं भारत और शेष दुनिया के बीच यातायात के एक बड़े हिस्से को यात्रियों को इन दो देसी वाहकों द्वारा प्रदान की जाने वाली नॉनस्टॉप सुविधा से दूर रखने के लिए कम किराए की पेशकश करनी होगी।
एआई के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, ”यूरोप और ब्रिटेन की उड़ानों के लिए हमारे एक और दो चेक-इन बैग वाले इकोनॉमी किराए के बीच अंतर ज्यादा नहीं है। उदाहरण के लिए, दिल्ली-फ्रैंकफर्ट उड़ान के लिए यह लगभग 4,000 रुपये (एकतरफ़ा) हो सकता है। विचार यह था कि एक चेक-इन बैग के साथ यात्रा करने वाले व्यक्ति को उतना ही भुगतान क्यों करना चाहिए जितना दो चेक-इन बैग के साथ यात्रा करने वाले व्यक्ति को करना चाहिए।”
