ब्रिटिश एयरवेज़ मालिक IAG ने शुक्रवार को वार्षिक परिचालन लाभ में 27 प्रतिशत की छलांग की सूचना दी, बाजार की उम्मीदों को हरा दिया क्योंकि इसने अपने आकर्षक में लागत और वृद्धि पर अंकुश लगाया ट्रान्साटलांटिक मार्ग उड़ान भरा।
यूरोपीय एयरलाइंस कुल मिलाकर पिछले एक साल में सर्पिलिंग लागत और वितरण में देरी के साथ संघर्ष किया है।
IAG, जो स्पेनिश एयरलाइंस Iberia और Vueling के मालिक हैं, ने कहा कि यह मार्जिन देने और यात्रा की मांग के रूप में रिटर्न देने के बारे में आश्वस्त था। समूह 1 बिलियन-यूरो (USD1 बिलियन) की योजना बना रहा है शेयर बायबैकइसने कहा कि इसने 4.44 बिलियन यूरो के समायोजित परिचालन लाभ को पोस्ट किया, जो कि 4.08 बिलियन यूरो के लिए कंपनी से जुड़े पोल से विश्लेषकों की अपेक्षाओं से ऊपर है।
“ये परिणाम हमारी रणनीति की प्रभावशीलता को उजागर करते हैं, जो कि समूह में हमारे परिवर्तन कार्यक्रम के सफल निष्पादन से कम हो गए हैं,” सीईओ लुइस गैलेगो एक बयान में कहा।
अन्य यूरोपीय एयरलाइन शेयरों के विपरीत, इसके शेयर पिछले एक साल में बढ़ गए हैं क्योंकि समूह को सीमित डिलीवरी में देरी, मजबूत मांग और अपने मुख्य ट्रान्साटलांटिक मार्गों पर लचीलापन से लाभ हुआ है।
लुफ्थांसा IAG की तुलना में कठिन एशियाई बाजार के लिए अधिक उजागर है, जहां चीनी वाहक रूसी हवाई क्षेत्र में उड़ान भरने में सक्षम हैं, जिससे उनकी उड़ानें छोटी और सस्ती हो जाती हैं। एयर फ्रांस में, पेरिस ओलंपिक ने अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों को अपनी छुट्टियों को स्थगित करने के लिए फ्रांस के शहर और निवासियों से बचने के लिए अंतर्राष्ट्रीय पर्यटकों का कारण बना।
लुफ्थांसा और एयर फ्रांस-केएलएम गुरुवार को उनके पूरे वर्ष के परिणामों की रिपोर्ट करें। IAG ने इस वर्ष से संभावित विमान वितरण में देरी की ओर इशारा किया एयरबस और बोइंगयह कहते हुए कि यह भविष्य में वाइडबॉडी विमानों के एक और दौर के लिए एक आदेश में डाल रहा था।
“हमें स्थिति के कारण अपनी क्षमता को समायोजित करने की आवश्यकता है,” गैलेगो ने एक मीडिया कॉल पर कहा, यह कहते हुए कि समूह ने 2025 में 26 विमानों की डिलीवरी की उम्मीद की थी।
लेकिन आपूर्ति की कमी अंततः एयरलाइन परिणामों को लाभान्वित कर सकती है, विश्लेषकों ने कहा है, और आईएजी को अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में असाधारण रूप से मजबूत स्थिति को आगे बढ़ाने में मदद कर सकता है।
बर्नस्टीन के विश्लेषक एलेक्स इरविंग ने एक नोट में कहा, “एयरलाइंस व्यक्तिगत रूप से चाहते हैं कि उनके पास अधिक क्षमता और उच्च ईंधन दक्षता के साथ नए, आधुनिक विमान हों, सामूहिक रूप से यह उद्योग की आपूर्ति-विवश, पैदावार का समर्थन करता है और उच्च आय को उच्च है।”
