शहर में उड़ने वाले वाहनों सहित सभी प्रकार के वाहनों के लिए पार्किंग की जगह ढूँढना एक बड़ी समस्या है। यही कारण है कि भीड़भाड़ वाले शहर के हवाई अड्डे ने अधिकांश व्यावसायिक जेट, टर्बोप्रॉप और चार्टर विमानों को स्थानांतरित करने की योजना बनाई है। सामान्य उड्डयन की खाड़ियाँ और हैंगर नवी मुंबई हवाई अड्डा साल के अंत के आसपास.
वर्तमान में, इन छोटे विमानों को मुख्य रनवे से कुछ दूरी पर स्थित जनरल एविएशन बे में पार्क किया जाता है मुंबई हवाई अड्डा.
के लिए एक प्रवक्ता अदानी एयरपोर्ट्स होल्डिंग्स लिमिटेड कहा: “नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (NMIA) 2025 में परिचालन के लिए तैयार हो जाएगा, जिससे अत्याधुनिक विमान तैयार हो जाएगा।” विमानन अवसंरचना. इसमें निजी और चार्टर विमान हैंगर के लिए बुनियादी ढांचा शामिल होगा।”
अधिकारी ने कहा, निजी और चार्टर विमान के ऑपरेटरों को पार्किंग के लिए वैकल्पिक स्थान के रूप में एनएमआईए को चुनने के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा, यह देखते हुए कि मुंबई हवाई अड्डे पर बुनियादी ढांचे का नवीनीकरण किया जाएगा और वैमानिकी संपत्ति बनाने के लिए पुनः आवंटित किया जाएगा।
नवी मुंबई हवाईअड्डे पर परिचालन शुरू होने की उम्मीद है घरेलू एयरलाइन उड़ानें मई के दूसरे भाग या जून की शुरुआत में। साल के अंत तक, नए हवाई अड्डे का सामान्य विमानन टर्मिनल, कुछ नियोजित पार्किंग बे और हैंगर के साथ तैयार होने की उम्मीद है और नए हवाई अड्डे की ओर धीरे-धीरे स्थानांतरण शुरू हो जाएगा।
शहर का हवाई अड्डा चार्टर के लिए सुलभ बना रहेगा निजी विमान सामान्य विमानन आवाजाही पर प्रतिबंध नहीं लगाया जा रहा है। विमान शहर में उतरेगा और यात्रियों के उतरने के बाद, इसे पार्क करने के लिए नवी मुंबई हवाई अड्डे या किसी अन्य हवाई अड्डे के लिए उड़ान भरेगा। कलिना में सामान्य विमानन टर्मिनल जो निजी या चार्टर विमान में चढ़ने वाले यात्रियों को संभालता है, उसे शहर से आने-जाने की अनुमति देने के लिए बरकरार रखा जाएगा।
“हम सामान्य विमानन को स्थानांतरित करने के निर्णय को स्वीकार करते हैं विमान पार्किंग नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एनएमआईए) के लिए, “के प्रबंध निदेशक कैप्टन राजेश बाली ने कहा बिजनेस एयरक्राफ्ट ऑपरेटर्स एसोसिएशन (बीएओए). उन्होंने कहा कि शहर के हवाई अड्डे पर, सामान्य विमानन विमानों के लिए आवंटित रनवे और पार्किंग बे के बीच की दूरी स्थापित अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा नहीं करती है।
इस चिंता को एनएमआईए में संबोधित किए जाने की उम्मीद है, जहां अधिक अनुकूलित लेआउट की उम्मीद है। वर्तमान में, शहर के हवाई अड्डे पर 24 सामान्य विमानन विमानों के लिए पार्किंग की व्यवस्था है। भीड़भाड़ और सीमित पार्किंग क्षमता को देखते हुए, मानक संचालन प्रक्रियाओं के लिए विमान के इंजन को बंद करना पड़ता है और विमानों को पार्किंग स्लॉट में ले जाना पड़ता है, जिससे उपलब्ध स्थान का अधिक कुशल उपयोग हो सके।
बाली ने कहा कि पिछले साल, बीएओए ने एनएमआईए में हैंगर के उपयोग और संचालन के अधिकार देने के लिए निविदा प्रक्रिया के संबंध में औपचारिक रूप से एएएचएल के साथ चिंताओं को उठाया था।
मुंबई: शहर में उड़ने वाले वाहनों सहित सभी प्रकार के वाहनों के लिए पार्किंग की जगह ढूंढना एक बड़ी समस्या है। यही कारण है कि भीड़भाड़ वाले शहर के हवाई अड्डे ने अधिकांश व्यावसायिक जेट, टर्बोप्रॉप और चार्टर विमानों को साल के अंत में नवी मुंबई हवाई अड्डे के सामान्य विमानन बे और हैंगर में स्थानांतरित करने की योजना बनाई है।
वर्तमान में, ये छोटे विमान मुंबई हवाई अड्डे के मुख्य रनवे से कुछ दूरी पर स्थित सामान्य विमानन बे में पार्क किए जाते हैं।
अदानी एयरपोर्ट्स होल्डिंग्स लिमिटेड के एक प्रवक्ता ने कहा: “नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (एनएमआईए) 2025 में परिचालन के लिए तैयार हो जाएगा, जिससे अत्याधुनिक विमानन बुनियादी ढांचा तैयार होगा। इसमें निजी और चार्टर विमान हैंगर के लिए बुनियादी ढांचा शामिल होगा।”
अधिकारी ने कहा, निजी और चार्टर विमान के ऑपरेटरों को पार्किंग के लिए वैकल्पिक स्थान के रूप में एनएमआईए को चुनने के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा, यह देखते हुए कि मुंबई हवाई अड्डे पर बुनियादी ढांचे का नवीनीकरण किया जाएगा और वैमानिकी संपत्ति बनाने के लिए पुनः आवंटित किया जाएगा।
उम्मीद है कि नवी मुंबई हवाईअड्डा मई के दूसरे भाग या जून की शुरुआत में घरेलू एयरलाइन उड़ानों का संचालन शुरू कर देगा। साल के अंत तक, नए हवाई अड्डे का सामान्य विमानन टर्मिनल, कुछ नियोजित पार्किंग बे और हैंगर के साथ तैयार होने की उम्मीद है और नए हवाई अड्डे की ओर धीरे-धीरे स्थानांतरण शुरू हो जाएगा।
शहर का हवाई अड्डा चार्टर और निजी विमान यात्रियों के लिए सुलभ बना रहेगा क्योंकि सामान्य विमानन आवाजाही पर प्रतिबंध नहीं लगाया जा रहा है। विमान शहर में उतरेगा और यात्रियों के उतरने के बाद, इसे पार्क करने के लिए नवी मुंबई हवाई अड्डे या किसी अन्य हवाई अड्डे के लिए उड़ान भरेगा। कलिना में सामान्य विमानन टर्मिनल जो निजी या चार्टर विमान में चढ़ने वाले यात्रियों को संभालता है, उसे शहर से आने-जाने की अनुमति देने के लिए बरकरार रखा जाएगा।
बिजनेस एयरक्राफ्ट ऑपरेटर्स एसोसिएशन (बीएओए) के प्रबंध निदेशक कैप्टन राजेश बाली ने कहा, “हम सामान्य विमानन विमान पार्किंग को नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एनएमआईए) में स्थानांतरित करने के निर्णय को स्वीकार करते हैं।” उन्होंने कहा कि शहर के हवाई अड्डे पर, सामान्य विमानन विमानों के लिए आवंटित रनवे और पार्किंग बे के बीच की दूरी स्थापित अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा नहीं करती है।
इस चिंता को एनएमआईए में संबोधित किए जाने की उम्मीद है, जहां अधिक अनुकूलित लेआउट की उम्मीद है। वर्तमान में, शहर के हवाई अड्डे पर 24 सामान्य विमानन विमानों के लिए पार्किंग की व्यवस्था है। भीड़भाड़ और सीमित पार्किंग क्षमता को देखते हुए, मानक संचालन प्रक्रियाओं के लिए विमान के इंजन को बंद करना पड़ता है और विमानों को पार्किंग स्लॉट में ले जाना पड़ता है, जिससे उपलब्ध स्थान का अधिक कुशल उपयोग हो सके।
बाली ने कहा कि पिछले साल, बीएओए ने एनएमआईए में हैंगर के उपयोग और संचालन के अधिकार देने के लिए निविदा प्रक्रिया के संबंध में औपचारिक रूप से एएएचएल के साथ चिंताओं को उठाया था।
