कोहरे के कारण प्रस्थान में देरी की स्थिति में एयरलाइंस को यात्रियों को 90 मिनट से अधिक समय तक विमान के अंदर नहीं बैठाना चाहिए और उन्हें तीन घंटे से अधिक विलंबित उड़ानों को रद्द करना होगा। जैसे ही सर्दियों में कोहरे का चरम मौसम शुरू होता है, केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने बुधवार को यात्रियों की असुविधा को कम करने के लिए एयरलाइंस और हवाईअड्डा ऑपरेटरों के लिए क्या करें और क्या न करें सूचीबद्ध किया।
“उड़ान रद्द होने की स्थिति में यात्रियों के सुचारू पुन: प्रवेश की सुविधा के लिए नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो (बीसीएएस) के परिपत्र को क्रियान्वित किया गया और हितधारकों के साथ सीआईएसएफ द्वारा अभ्यास आयोजित किया गया। इससे यात्रियों की असुविधा में काफी कमी आएगी और एक बार फिर से सुचारू रूप से चढ़ने की प्रक्रिया सुनिश्चित होगी। उड़ानें फिर से शुरू हो गईं, “राम मोहन नायडू के नेतृत्व वाले मंत्रालय ने एक बयान में कहा।
एयरलाइंस को दृश्यता के मुद्दों के कारण संभावित देरी/रद्दीकरण के बारे में यात्रियों के साथ सक्रिय रूप से संवाद करने का “निर्देश” दिया गया है। “इसके लिए एयरलाइंस और बुकिंग एजेंटों को यह सुनिश्चित करना होगा कि टिकट बुकिंग के दौरान यात्री संपर्क की सही जानकारी दर्ज की जाए।”
भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के साथ मौसम विभाग (आईएमडी) इसके कार्यान्वयन में तेजी ला रहा है।उन्नत मौसम अवलोकन प्रणाली” (AWOS) इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और अन्य कोहरे से प्रभावित हवाई अड्डों पर। यह प्रणाली परिचालन सुरक्षा और दक्षता बढ़ाने के लिए पायलटों और हवाई यातायात नियंत्रकों के लिए सटीक और समय पर मौसम की जानकारी सुनिश्चित करेगी। “आईएमडी सभी मौसम उपकरणों के कार्य को सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है बिना किसी व्यवधान के।”
नागरिक उड्डयन मंत्री के अनुसार, अधिकारियों को CAT-III रनवे पर भी कुछ समय के लिए परिचालन बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा। उन्होंने कहा कि यह निर्णय यात्री सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए लिया गया है, जो विमानन पारिस्थितिकी तंत्र में सभी के लिए सर्वोच्च प्राथमिकता बनी हुई है। CAT III रनवे शून्य-दृश्यता संचालन को संभाल नहीं सकते हैं।
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने “एयरलाइनों के साथ निकट समन्वय में, पर्याप्त संख्या में सीएटी II/कैट III-अनुपालक चालक दल और विमानों की तैनाती सुनिश्चित की है।” कम दृश्यता संचालन प्रभावित हवाई अड्डों पर कोहरे के दौरान कुशलतापूर्वक। दिल्ली हवाई अड्डे के तीन रनवे ने CAT-III ILS सिस्टम को सक्रिय कर दिया है, जिसमें महत्वपूर्ण रनवे 10/28 (T1 और T2 के बीच वाला रनवे) भी शामिल है। यात्रियों की असुविधा को कम करने के लिए एयरलाइंस को पीक आवर्स के दौरान चेक-इन काउंटरों पर पूरे स्टाफ को सुनिश्चित करने के लिए कहा गया है। ” दिल्ली हवाई अड्डे ने दृश्यता की स्थिति पर वास्तविक समय अपडेट प्रदान करने के लिए प्रमुख स्थानों पर एलईडी स्क्रीन स्थापित की हैं। हवाई अड्डे ने ‘फॉलो मी’ वाहनों की संख्या भी बढ़ा दी है, जो पायलटों का मार्गदर्शन और सहायता करेंगे। बयान में कहा गया है, कम दृश्यता की स्थिति में एप्रन/टैक्सीवे जमीन पर बेहतर समन्वय सुनिश्चित करता है।
