चीन ने अपनी अगली पीढ़ी की हाई-स्पीड ट्रेन का खुलासा किया है CR450 प्रोटोटाइपजो 450 किमी/घंटा की परीक्षण गति तक पहुंच गई है, और सभी मौजूदा मॉडलों को पार करते हुए विश्व स्तर पर सबसे तेज ट्रेन बन गई है।
राज्य मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, CR450 वर्तमान में 350 किमी/घंटा की गति से चलने वाली CR400 फ़क्सिंग ट्रेनों से काफी आगे है। यह सफलता सुरक्षा, ऊर्जा दक्षता और यात्री आराम पर ध्यान देने के साथ 2021 में परियोजना की शुरुआत के बाद से व्यापक अनुसंधान और विकास के माध्यम से हासिल की गई थी। इस अभूतपूर्व गति पर स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ट्रेन की ब्रेकिंग प्रणाली को अनुकूलित किया गया है, जबकि इसका सुव्यवस्थित डिजाइन ऊर्जा की खपत को 20 प्रतिशत से अधिक कम कर देता है।
सिन्हुआ के अनुसार, नए प्रोटोटाइप- सीआर450एएफ और सीआर450बीएफ- में आठ-कार संरचना है, जिसमें वाटर-कूल्ड, स्थायी चुंबक कर्षण और एक उच्च-स्थिरता बोगी प्रणाली जैसी उन्नत प्रणालियाँ हैं।
यह अनावरण चीन की हाई-स्पीड रेल महत्वाकांक्षाओं में एक महत्वपूर्ण कदम है, जो रेलवे प्रौद्योगिकी में वैश्विक नेता के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करता है। के ली योंगहेंग ने कहा, “चीन की हाई-स्पीड रेलवे प्रणाली एक अनुयायी से वैश्विक नेता में बदल गई है।” चीन राज्य रेलवे समूहचाइना डेली के अनुसार। व्यावसायिक सेवा के लिए तत्परता सुनिश्चित करने के लिए आगे के परीक्षण और परिशोधन के साथ CR450 की परिचालन क्षमताओं को बढ़ाने के प्रयास जारी रहेंगे।
राज्य मीडिया ने ट्रेन की यात्री-अनुकूल सुविधाओं पर भी प्रकाश डाला, जिसमें बढ़ी हुई केबिन जगह, शोर कम करने वाली तकनीकें और साइकिल और व्हीलचेयर के लिए समायोज्य भंडारण शामिल हैं। एससीएमपी के अनुसार, इन नवाचारों का उद्देश्य पर्यावरणीय स्थिरता को बनाए रखते हुए यात्रा की गुणवत्ता में सुधार करना है। कम वजन और कार्बन फाइबर जैसी उन्नत सामग्री के साथ, ट्रेन बेहतर ऊर्जा दक्षता हासिल करती है, जिससे यह टिकाऊ रेल परिवहन के लिए एक मॉडल बन जाती है।
47,000 किमी परिचालन ट्रैक के साथ दुनिया के सबसे बड़े हाई-स्पीड रेल नेटवर्क का दावा करने वाले चीन ने विश्व स्तर पर विस्तार करने के लिए अपनी विशेषज्ञता का लाभ उठाया है। CR450 की शुरुआत रेल परिवहन में नए वैश्विक मानक स्थापित करने की देश की महत्वाकांक्षा को पुष्ट करती है, जिसमें यात्रा के समय को काफी कम करने की योजना है – उदाहरण के लिए, बीजिंग-शंघाई यात्रा को 4.5 घंटे से घटाकर केवल तीन घंटे से अधिक करना।
हालांकि वाणिज्यिक परिचालन की तारीखें अपुष्ट हैं, चीन रेलवे ने अगले साल की शुरुआत में लॉन्च का संकेत दिया है।
