केंद्र ने वर्गीकृत किया है मिश्रित विमानन टरबाइन ईंधन केंद्रीय उत्पाद शुल्क अधिनियम में खनिज वस्तुओं के तहत एक नई श्रेणी के रूप में, इसके उपयोग को स्वैच्छिक बनाने के विकल्प पर विचार किया गया है घरेलू उड़ानें अगले वर्ष तक और 2027 तक अनिवार्य। यह तब भी आता है उड्डयन उद्योग ने आशंका व्यक्त की है कि सम्मिश्रण से उनकी ईंधन लागत बढ़ जाएगी और यदि वह चाहती है कि एयरलाइंस स्वैच्छिक आधार पर इसे चुनें तो केंद्र को कुछ प्रोत्साहन देना पड़ सकता है।
राजस्व विभाग द्वारा जारी एक अधिसूचना के अनुसार, वित्त मंत्रित्वसोमवार को, चयनित एयरलाइन ऑपरेटरों या कार्गो ऑपरेटरों द्वारा मिश्रित विमानन टरबाइन ईंधन निकाला गया क्षेत्रीय संपर्क योजना क्षेत्रीय कनेक्टिविटी योजना (आरसीएस) और उड़े देशका आम नागरिक (यूडीएएन) योजना के तहत उड़ानों पर 2 प्रतिशत शुल्क लगेगा। उत्पाद शुल्कजबकि अन्य सभी मिश्रित एटीएफ पर 11 प्रतिशत कर लगेगा।
वित्त मंत्रालय के अधिकारियों ने इस कदम को “प्राथमिक कदम” बताया और कहा कि नागरिक उड्डयन मंत्रालय (एमओसीए), नीति आयोग और तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) सहित संबंधित मंत्रालयों के साथ व्यापक परामर्श के बाद इस पर निर्णय लिया जाएगा।
MoCA के अनुसार, स्पाइसजेट, इंडिगो, विस्तारा जैसी विभिन्न एयरलाइनों ने पारंपरिक जेट ईंधन के साथ मिश्रित SAF का उपयोग करके प्रदर्शन उड़ानें संचालित की हैं, जिनमें से कुछ पहले से ही अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित कर रही हैं। और घरेलू नौका उड़ानें। एयर एशिया 0.57 प्रतिशत एसएएफ मिश्रित ईंधन के साथ पहली वाणिज्यिक घरेलू उड़ान शुरू करने की भी योजना बना रही है।
एक वरिष्ठ अधिकारी ने ईटी को बताया, “यह प्राथमिक कदम है और श्रेणी बनाई गई है; हालांकि इसे अनिवार्य बनाने के लिए किसी समयसीमा पर टिप्पणी करना जल्दबाजी होगी।” मिश्रित पेट्रोल का परीक्षण पहले से ही चल रहा है। जनवरी में, केंद्र ने मिश्रण के लिए 1 प्रतिशत का सांकेतिक लक्ष्य निर्धारित किया था टिकाऊ विमानन ईंधन (एसएएफ) 2027 तक सभी अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए पारंपरिक जेट ईंधन को कम करने की दिशा में एक बड़ा कदम है कार्बन उत्सर्जन में विमानन क्षेत्र.
यह पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय द्वारा एसएएफ पर गठित एक समिति की सिफारिश पर आधारित था। कहा जाता है कि समिति ने पिछले साल सरकार को अपनी सिफारिशें सौंपी थीं। एसएएफ, जिसकी रसायन शास्त्र जेट ईंधन के समान है, को जीवाश्म जेट ईंधन के लिए एक स्वच्छ विकल्प माना जाता है।
हालांकि, विमानन उद्योग को लगता है कि जैव ईंधन के उत्पादन की लागत अधिक है, जिससे एयरलाइंस की ईंधन लागत बढ़ जाएगी, जो अंततः इसे उड़ान भरने वालों को सौंप देगी, ऊपर उद्धृत अधिकारी ने कहा। विमानन क्षेत्र के एक कार्यकारी ने कहा, “उद्योग ने अपनी आशंका व्यक्त की है और अगर इसे इस स्तर पर पेश किया गया, तो इससे ईंधन की लागत बढ़ जाएगी, और इसलिए इसे अनिवार्य बनाने से पहले सभी पहलुओं पर विचार किया जाना चाहिए क्योंकि यह अत्यधिक मूल्य-संवेदनशील बाजार है।” गुमनाम रहने की शर्त.
