फ्लाइट ऑपरेशंस इंजीनियर कैरिसा एरिलो ने यह सुनिश्चित करने में मदद की कि नासा के PACE मिशन के उपकरणों में से एक ने प्रीलॉन्च परीक्षण के माध्यम से इसे सफलतापूर्वक पूरा किया। उन्होंने और उनके समूह ने काम का कठोरता से दस्तावेजीकरण भी किया, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उड़ान टीम के पास इस पृथ्वी-अवलोकन उपग्रह को अपने मिशन की अवधि के दौरान अच्छे स्वास्थ्य में रखने के लिए एक व्यापक मैनुअल हो।
नाम: कैरिसा एम. अरिलो
औपचारिक नौकरी वर्गीकरण: फ्लाइट ऑपरेशंस इंजीनियर
संगठन: पर्यावरण परीक्षण इंजीनियरिंग और एकीकरण शाखा (कोड 549)
आप क्या करते हैं और यहां गोडार्ड में आपकी भूमिका के बारे में सबसे दिलचस्प क्या है?
मैंने फाइटोप्लांकटन, एरोसोल, क्लाउड और इकोसिस्टम (पेस) मिशन के लिए HARP-2 उपकरण के लिए प्री-लॉन्च परीक्षण प्रक्रियाएं विकसित कीं। HARP-2 एक वाइड एंगल इमेजिंग पोलरीमीटर है जिसे एरोसोल कणों और बादलों के साथ-साथ भूमि और पानी की सतहों के गुणों को मापने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
मैंने उड़ान संचालन की दिनचर्या और आकस्मिक प्रक्रियाएं भी विकसित कीं जो प्रक्षेपण के बाद अंतरिक्ष यान को नियंत्रित करती थीं। यह सोचना दिलचस्प है कि उन प्रक्रियाओं को कैसे डिज़ाइन किया जाए जो मिशन के जीवन के लिए अंतरिक्ष में वेधशाला को बनाए रख सकें ताकि मिशन को विरासत में देने वाली उड़ान संचालन टीम में निर्बाध परिवर्तन हो सके।
आपकी शैक्षिक पृष्ठभूमि क्या है?
2019 में, मुझे मैरीलैंड विश्वविद्यालय, कॉलेज पार्क से मैकेनिकल इंजीनियरिंग में विज्ञान स्नातक की उपाधि मिली। मैं फिलहाल वहां रोबोटिक्स में मास्टर डिग्री भी कर रहा हूं।
आप इंजीनियर क्यों बने?
मुझे चीज़ों को एक साथ रखना और यह समझना पसंद है कि वे कैसे काम करती हैं। नासा गोडार्ड में नौकरी शुरू करने के बाद मेरी रुचि कोडिंग और रोबोटिक्स में हो गई।
आप गोडार्ड कैसे आये?
अपनी स्नातक की डिग्री प्राप्त करने के बाद, मैंने जनरल इलेक्ट्रिक एविएशन में विमान इंजनों के निर्माण के लिए संचालन प्रबंधन का काम किया। जब मैंने गोडार्ड में एक उद्घाटन के बारे में सुना, तो मैंने आवेदन किया और मुझे अपनी वर्तमान स्थिति मिल गई।
HARP-2 उपकरण के लिए प्री-लॉन्च परीक्षण प्रक्रियाओं को विकसित करने में क्या शामिल था?
मैंने उपकरण निर्माता से बात की, जो मैरीलैंड विश्वविद्यालय, बाल्टीमोर काउंटी की एक टीम है, और उनसे पूछा कि जब भी हम उपकरण का परीक्षण करते हैं तो वे क्या पुष्टि करना चाहते हैं। हमने इन परीक्षण प्रक्रियाओं को विकसित करते समय निरंतर संचार बनाए रखा ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि हमने सब कुछ कवर कर लिया है। अंतिम उत्पाद कोड था जो व्यापक प्रदर्शन परीक्षणों का हिस्सा था, प्रीलॉन्च परीक्षण अभियान के दौरान आधारभूत परीक्षण। प्रत्येक प्रीलॉन्च पर्यावरण परीक्षण से पहले, उसके दौरान और बाद में, हम ऐसा अभियान चलाते हैं। इन प्रीलॉन्च पर्यावरणीय परीक्षणों में कंपन, थर्मल (गर्म और ठंडा), ध्वनिक और रेडियो आवृत्ति संगतता (यह सुनिश्चित करना कि विभिन्न उपप्रणालियाँ एक-दूसरे के साथ हस्तक्षेप न करें) शामिल हैं।
किसी उपकरण के लिए उड़ान संचालन प्रक्रिया विकसित करने में आपके दिमाग में क्या चल रहा है?
मैं विज्ञान टीम के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए उपकरण को संचालित करने के एक सुरक्षित तरीके के बारे में सोचता हूं। मैं उपकरण की लगातार निगरानी न कर पाने के बारे में भी सोचता हूं। हर कुछ घंटों में, हम उपकरण के साथ लगभग पांच से 10 मिनट तक संवाद कर सकते हैं। हालाँकि, हम ऑफ़लाइन समय के लिए सभी टेलीमेट्री को पुनर्प्राप्त कर सकते हैं।
जब हमें किसी विसंगति का पता चलता है, तो हम अपने सभी इतिहास को देखते हैं और अपनी आकस्मिक प्रक्रियाओं, हमारे विफलता समीक्षा बोर्ड और संभावित रूप से उपकरण निर्माता से परामर्श करते हैं। हम सब मिलकर एक पुनर्प्राप्ति का पता लगाने का प्रयास करते हैं।
लड़ाई संचालन प्रक्रिया विकसित करते समय, हमें सभी संभावित परिदृश्यों के बारे में सोचना चाहिए। हमारा अंतिम उत्पाद प्रक्रियाओं की एक लिखित पुस्तक है जो मिशन के साथ रहती है और आवश्यकतानुसार अद्यतन की जाती है।
नई कारें मालिक के मैनुअल के साथ आती हैं। हम नए उपकरण के लिए उसी प्रकार का मैनुअल बनाते हैं।
फ़्लाइट ऑपरेशंस टीम के सदस्य के रूप में, आप और क्या करते हैं?
उड़ान संचालन टीम PACE के लिए मिशन संचालन केंद्र – “MOC” चलाती है। यहीं से हम मिशन की अवधि के लिए अंतरिक्ष यान को आदेश देते हैं। मेरी विशेषता HARP-2 उपकरण है, लेकिन मैं अभी भी MOC के लिए कई सहायक कार्य करता हूँ। उदाहरण के लिए, मैंने ग्राउंड स्टेशन संपर्कों को PACE में स्वचालित करने की प्रक्रियाएँ विकसित करने में मदद की। ये ग्राउंड स्टेशन पूरी दुनिया में स्थित हैं और हमें संचार के उन पांच से 10 मिनट के दौरान अंतरिक्ष यान से बात करने में सक्षम बनाते हैं। इस स्वचालन में वे मानक चीज़ें शामिल हैं जो हम हर बार अंतरिक्ष यान से बात करते समय करते हैं, चाहे कोई एमओसी में हो या नहीं।
अपने करियर की इतनी शुरुआत में इतने अद्भुत मिशन पर काम करना कैसा लगता है?
यह अद्भुत है, मैं अपनी स्थिति में रहकर बहुत भाग्यशाली महसूस करता हूं। मेरे लिए सब कुछ नया है. कई बार तो यह समझ पाना मुश्किल हो जाता है कि जहाज कहां जा रहा है। मुझे मार्गदर्शन देने के लिए मैं अपनी अनुभवी टीम के सदस्यों पर भरोसा करता हूं और मुझे कौशल से लैस करने के लिए स्कूल में मेरे रोबोटिक्स पाठ्यक्रम पर भरोसा करता हूं।
मैंने उड़ान संचालन टीम और एकीकरण एवं परीक्षण टीम दोनों से बहुत कुछ सीखा है। उड़ान संचालन टीम के पास एमओसी बनाने का वर्षों का अनुभव है जो प्रत्येक अद्वितीय मिशन की जरूरतों को पूरा करता है। एकीकरण और परीक्षण टीम के पास वेधशाला कार्यात्मक प्रक्रियाओं को विकसित करने का भी काफी अनुभव है। मैं दोनों टीमों को मुझे अपने संरक्षण में लेने और लॉन्च से पहले, लॉन्च और लॉन्च के बाद के अभियानों का समर्थन करने के लिए तुरंत शिक्षित करने के लिए धन्यवाद देना चाहता हूं। मुझे यह अविश्वसनीय अवसर देने के लिए मैं सभी का बहुत आभारी हूं।
आपका इंजीनियरिंग हीरो कौन है?
मेरे पास विशेष रूप से एक नायक नहीं है, लेकिन मुझे जीवनी संबंधी फिल्में पसंद हैं जो प्रभावशाली लोगों के जीवन के बारे में कहानियां बताती हैं, जैसे कि फिल्म “हिडन फिगर्स” जो नासा में तीन महिला अफ्रीकी-अमेरिकी गणितज्ञों के महान प्रयासों और उपलब्धियों का विवरण देती है।
आप मस्ती के लिए क्या करते हैं?
मुझे समुद्र तट पर जाना और परिवार और दोस्तों के साथ समय बिताना पसंद है।
आपका पसंदीदा लेखक कौन है?
मुझे क्रिस्टन हन्ना की कहानी कहने की क्षमता पसंद है।
आप पाँच वर्षों में क्या करने की आशा करते हैं?
मुझे आशा है कि मैं गोडार्ड में एक और रोमांचक मिशन पर काम कर पाऊंगा जो हमारे लिए पहले कभी न देखा गया विज्ञान लेकर आएगा।
द्वारा एलिजाबेथ एम. जेरेल
नासा का गोडार्ड अंतरिक्ष उड़ान केंद्रग्रीनबेल्ट, एम.डी.
गोडार्ड के साथ बातचीत नासा के गोडार्ड स्पेस फ्लाइट सेंटर के प्रतिभाशाली और विविध कार्यबल की व्यापकता और गहराई को उजागर करने वाले प्रश्नोत्तर प्रोफाइलों का एक संग्रह है। मई 2011 से वार्तालाप औसतन महीने में दो बार प्रकाशित किया गया है। पिछले संस्करण पढ़ें गोडार्ड का “हमारे लोग” वेबपेज.