एनईएससी मैकेनिकल सिस्टम टीडीटी नासा के मिशन निदेशालयों में व्यापक समर्थन प्रदान करता है। हम एक विविध समूह हैं जो बीयरिंग, गियर, मेट्रोलॉजी, स्नेहन और ट्राइबोलॉजी, तंत्र डिजाइन, विश्लेषण और परीक्षण, फास्टनिंग सिस्टम, वाल्व इंजीनियरिंग, एक्चुएटर इंजीनियरिंग, आतिशबाज़ी बनाने की विद्या, मेक्ट्रोनिक्स और मोटर नियंत्रण सहित विभिन्न उप-विषयों का प्रतिनिधित्व करते हैं। तकनीकी सहायता प्रदान करने के अलावा,
टीडीटी NASA-STD-5017, “अंतरिक्ष तंत्र के लिए डिजाइन और विकास आवश्यकताएँ” का मालिक है और उसका रखरखाव करता है।
अगली पीढ़ी को सलाह देना
एनईएससी मैकेनिकल सिस्टम टीडीटी स्ट्रक्चर्स, लोड्स एंड डायनेमिक्स, मटेरियल्स और मैकेनिकल सिस्टम्स (एसएलएएमएस) अर्ली करियर फोरम में सक्रिय रूप से भाग लेता है जो शुरुआती करियर इंजीनियरों को सलाह देता है। टीडीटी ने डब्ल्यूएसटीएफ में इस साल के फोरम में तीन सदस्यों को भेजा, जहां शुरुआती करियर इंजीनियरों ने साथियों और एनईएससी सलाहकारों के साथ नेटवर्क बनाया, उन कार्यों पर प्रस्तुतियां दीं जिन पर उन्होंने अपने घरेलू केंद्रों पर काम किया था, और स्प्लिंटर सत्रों में भाग लिया जहां उन्होंने सलाहकारों के साथ सहयोग किया।
जोखिम को कम करने और डिजाइन और विश्वसनीयता में सुधार के लिए नया नासा वाल्व मानक
नासा के सभी कार्यक्रमों में वाल्व संबंधी समस्याओं का सामना किया गया है और इससे मिशन के प्रदर्शन में समझौता हो रहा है और जोखिम बढ़ रहा है, कई मामलों में क्योंकि वाल्व हार्डवेयर NASA-STD-5017 में निर्दिष्ट वातावरण में योग्य नहीं था। इन मुद्दों के समाधान में मदद के लिए, मैकेनिकल सिस्टम टीडीटी वाल्वों के लिए नासा मानक विकसित कर रहा है। टीडीटी ने तंत्र, प्रणोदन, पर्यावरण नियंत्रण और जीवन समर्थन प्रणाली, स्पेससूट, सक्रिय थर्मल नियंत्रण प्रणाली और सामग्री और प्रक्रियाओं सहित कई विषयों का प्रतिनिधित्व करने वाली एजेंसी के विषय विशेषज्ञों की एक टीम को इकट्ठा किया। टीम ने वाल्व डिजाइन के लिए सीखे गए सबक और सर्वोत्तम प्रथाओं की समीक्षा करके अपना प्रयास शुरू कर दिया है और उम्मीद है कि 2025 के अंत तक एक मसौदा मानक तैयार हो जाएगा।
रिएक्शन व्हील असेंबलियों के लिए बियरिंग जीवन परीक्षण
मैकेनिकल सिस्टम टीडीटी ने हाल ही में 40 मोटरों पर एक बहुवर्षीय बियरिंग जीवन परीक्षण संपन्न किया है, जिनमें से प्रत्येक में दो अलग-अलग अनुरूपताओं के सभी स्टील बियरिंग्स की एक जोड़ी या सिलिकॉन नाइट्राइड बॉल्स युक्त हाइब्रिड बियरिंग्स की एक जोड़ी शामिल है। परीक्षण से पुष्टि हुई कि हाइब्रिड बियरिंग्स ने अपने स्टील समकक्षों से बेहतर प्रदर्शन किया, और उच्च अनुरूपता (54%) वाले बियरिंग्स ने कम अनुरूपता (52%) वाले बियरिंग्स से बेहतर प्रदर्शन किया। टीम बीयरिंगों को अलग कर रही है और उनका निरीक्षण कर रही है, और प्रारंभिक परिणाम आश्चर्यजनक रहे हैं। टीडीटी जीवन परीक्षण के दौरान विफल हुए कुछ बीयरिंगों को “पुनर्प्राप्त” करने में सक्षम था और उन्हें उसी तरह चलाने में सक्षम था जैसा कि परीक्षण शुरू होने पर किया गया था। कुछ बीयरिंग पाँच अरब से अधिक चक्करों में जीवित रहे और जब उन्हें अलग किया गया और निरीक्षण किया गया तो वे नए जैसे दिखाई दिए। विश्लेषण पूरा होने पर ये परिणाम प्रकाशित किए जाएंगे।
X-57 डिज़ाइन मूल्यांकन
एरोनॉटिक्स मिशन निदेशालय द्वारा मैकेनिकल सिस्टम टीडीटी को एक्स-57 पर स्थापित इलेक्ट्रिक क्रूज़ मोटर्स के डिजाइन का आकलन करने के लिए कहा गया था। टीम ने परियोजना के शेड्यूल को पूरा करने के लिए तुरंत प्रतिक्रिया दी, ऑनसाइट दौरा किया और कई तकनीकी इंटरचेंज बैठकों में भाग लिया। डिज़ाइन की सावधानीपूर्वक समीक्षा के बाद, टीडीटी ने उच्च-स्तरीय विचार और जोखिम मूल्यांकन के लिए क्षेत्रों की पहचान की और अतिरिक्त टिप्पणियाँ और सलाह प्रदान करने के लिए अनुवर्ती समीक्षाओं में भाग लिया।
क्लेरियो पाथफाइंडर इनर रेडियल बियरिंग विसंगति
क्लाइमेट एब्सोल्यूट रेडिएंस एंड रिफ्रैक्टिविटी ऑब्जर्वेटरी (CLARREO) पाथफाइंडर को पृथ्वी की जलवायु को बेहतर ढंग से समझने के लिए परावर्तित सौर विकिरण का अत्यधिक सटीक माप लेने के लिए डिज़ाइन किया गया था। पेलोड कार्यात्मक परीक्षण के दौरान, इंजीनियरों ने एक शोर का पता लगाया क्योंकि HySICS पॉइंटिंग सिस्टम को उसके सामान्य भंडारण अभिविन्यास से घुमाया गया था। मैकेनिकल सिस्टम टीडीटी के सदस्यों ने आंतरिक बियरिंग इकाई को अलग करने के बाद डिजाइन और निरीक्षण रिपोर्ट की समीक्षा की, जिसमें आंतरिक रिंग और शाफ्ट के बोर पर संपर्क के निशान देखे गए, जिससे पुष्टि हुई कि बियरिंग की आंतरिक रिंग बाहरी के संबंध में शाफ्ट पर घूम रही थी। अँगूठी। इस इंटरफ़ेस पर लागू स्नेहक ने शोर की समस्या का समाधान किया और परियोजना को बिना किसी अतिरिक्त लागत के शेड्यूल बनाए रखने की अनुमति दी।
जेपीएल व्हील ड्राइव एक्चुएटर विस्तारित जीवन परीक्षण स्वतंत्र समीक्षा टीम
मंगल ग्रह पर अपने मिशन में बदलाव के परिणामस्वरूप दृढ़ता रोवर को मूल योजना से अधिक दूर तक यात्रा करने की आवश्यकता होगी। 20 किमी ड्राइव करने के लिए डिज़ाइन किया गया, रोवर को अब मंगल ग्रह के सैंपल ट्यूब ट्रांसफर को सैंपल रिट्रीवल लैंडर में स्थानांतरित करने और समर्थन करने के लिए ~ 91 किमी ड्राइव करने की आवश्यकता होगी। इंटीग्रल ब्रेक वाले व्हील ड्राइव एक्चुएटर्स का केवल 40 किमी तक जीवन परीक्षण किया गया था, इसलिए विस्तारित जीवन परीक्षण पर चर्चा करने के लिए एक समीक्षा निर्धारित की गई थी। OCE विज्ञान मिशन निदेशालय के मुख्य अभियंता ने एक स्वतंत्र समीक्षा टीम (IRT) को इकट्ठा किया जिसमें NESC मैकेनिकल सिस्टम TDT सदस्य शामिल थे। इस आईआरटी ने निष्कर्ष और मार्गदर्शन जारी किया जिसमें जेपीएल मान्यताओं और योजना के विवरण पर सवाल उठाया गया। कई महत्वपूर्ण सिफारिशें की गईं जिससे जीवन परीक्षण योजना में सुधार हुआ और ब्रेक सॉफ़्टवेयर समस्याओं की पहचान हुई जो ब्रेक जीवन को कम कर रहे थे। जीवन परीक्षण ने अपने 137 किमी के लक्ष्य में से 40 किमी हासिल कर लिया है और जारी है। इसके अलावा, ब्रेक लाइफ को बेहतर बनाने के लिए रोवर को सॉफ्टवेयर अपडेट भेजे गए।
ओरियन क्रू मॉड्यूल हाइड्राज़ीन वाल्व
जब ओरियन क्रू मॉड्यूल हाइड्राज़ीन वाल्व बंद होने में विफल रहा, तो उत्पादन टीम ने मैकेनिकल सिस्टम्स टीडीटी से मदद मांगी। एक टीडीटी सदस्य ने दो बैठकों में भाग लिया और फिर वाल्व निर्माता का दौरा किया, जहां यह निर्धारित किया गया कि यह वाल्व 12-इंच एसएलएस प्रचलन का एक छोटा संस्करण था जो पिछले एनईएससी मूल्यांकन का विषय था और इसी तरह के मुद्दों को साझा किया था। ओरियन प्रोग्राम ने एनईएससी सामग्री और मैकेनिकल सिस्टम समर्थन का अनुरोध किया। इसके बाद मैकेनिकल सिस्टम टीडीटी सदस्य ने सभी वाल्व विक्रेता के विस्तृत चित्र और असेंबली प्रक्रियाओं की समीक्षा करने और किसी भी मुद्दे का दस्तावेजीकरण करने के लिए मैकेनिज्म के लिए लॉकहीड मार्टिन (एलएम) फेलो के साथ मिलकर काम किया। प्रोपल्शन के लिए एलएम और नासा तकनीकी फेलो दोनों को यह जानकारी देने के लिए एक अनुवर्ती बैठक आयोजित की गई थी कि एक पुन: डिज़ाइन और पुन: योग्यता की सिफारिश की गई थी। इन सिफ़ारिशों को अब मिशन सफलता के लिए एलएम उपाध्यक्ष और ओरियन के लिए एलएम मुख्य अभियंता तक बढ़ा दिया गया है।