अब से कुछ दशक बाद किसी हवाईअड्डे पर अपनी कल्पना करें। आपका एयरलाइनर कैसा दिखता है? यह आज के विमान की तुलना में कम उत्सर्जन के साथ अधिक कुशल है – किस प्रकार के डिज़ाइन या तकनीक इसे संभव बनाते हैं? नासा टिकाऊ विमानों की संभावना की सीमाओं को आगे बढ़ाने के लिए पांच नए डिजाइन अध्ययन शुरू करके उन सवालों का जवाब देने के लिए काम कर रहा है।
नासा की पर्यावरणीय स्थिरता के लिए उन्नत विमान अवधारणाओं (एएसीईएस) 2050 पहल के माध्यम से, एजेंसी ने उद्योग और शिक्षा जगत से विमान अवधारणाओं, प्रमुख प्रौद्योगिकियों और डिजाइनों पर अध्ययन करने के लिए कहा, जो 2050 तक वाणिज्यिक विमानन के स्थायी भविष्य को सुरक्षित करने के लिए आवश्यक परिवर्तनकारी समाधान पेश कर सकें। नासा ने चार कंपनियों और एक विश्वविद्यालय को कुल 11.5 मिलियन डॉलर मूल्य के पांच पुरस्कार जारी किए। नासा द्वारा वित्त पोषित ये नए अध्ययन एजेंसी को आगे की जांच के लिए आशाजनक विमान अवधारणाओं और प्रौद्योगिकियों की पहचान करने और चयन करने में मदद करेंगे।
नासा के एसोसिएट एडमिनिस्ट्रेटर बॉब पीयर्स ने कहा, “एएसीईएस जैसी पहलों के माध्यम से, नासा विमान की दक्षता को और बढ़ाने, विमानन के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने और 2040, 2050 और उससे आगे के लिए अमेरिकी तकनीकी प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाने के बारे में व्यापक दृष्टिकोण का उपयोग करने के लिए तैयार है।” वैमानिकी अनुसंधान मिशन निदेशालय के लिए। “अमेरिका के स्थायी विमानन अनुसंधान और विकास में एक नेता के रूप में, ये पुरस्कार इस बात का एक उदाहरण हैं कि कैसे हम विमानन के भविष्य को आगे बढ़ाने के लिए निजी क्षेत्र, शिक्षा जगत, अनुसंधान एजेंसियों और अन्य हितधारकों से सर्वोत्तम विचारों और सबसे नवीन अवधारणाओं को एक साथ लाते हैं।”
दशकों से, नासा ने टिकाऊ विमानन प्रौद्योगिकियों को विकसित करने के लिए सरकारी एजेंसियों, उद्योग और शिक्षा जगत को जोड़ा है। 2021 में, NASA ने अपनी सस्टेनेबल फ़्लाइट नेशनल पार्टनरशिप लॉन्च की, जो उन प्रौद्योगिकियों पर केंद्रित थी जिन्हें 2030 के दशक तक विमान में शामिल किया जा सकता था। साझेदारी के अनुसंधान और विकास ने प्रायोगिक सहित वर्तमान नासा कार्य को आगे बढ़ाया X-66 सतत उड़ान प्रदर्शक विमान, यह विद्युतीकृत पावरट्रेन उड़ान प्रदर्शन परियोजना, और का विकास अधिक कुशल इंजन कोर और तेजी से विनिर्माण के लिए प्रक्रियाएं हल्की समग्र सामग्री.
नए एएसीईएस पुरस्कार एक समान प्रक्रिया शुरू कर रहे हैं, लेकिन एक लंबी समयसीमा पर, एसएफएनपी से परे विमानन को बदलने में मदद करने के लिए प्रौद्योगिकियों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं जो 2050 तक सेवा में प्रवेश कर सकते हैं। एसएफएनपी और एएसीईएस के माध्यम से नासा जिस प्रकार की साझेदारी विकसित करता है वह एजेंसी के लिए महत्वपूर्ण है 2050 तक शुद्ध-शून्य विमानन उत्सर्जन के अमेरिकी लक्ष्य का समर्थन करना और विमानन को ऊर्जा-लचीलापन की दिशा में लाने में मदद करना।
नासा के उन्नत वायु वाहन कार्यक्रम के निदेशक नटेरी मदावन ने कहा, “एएसीईएस 2050 आग्रह ने विमानन समुदाय से महत्वपूर्ण रुचि आकर्षित की और परिणामस्वरूप पुरस्कार प्रक्रिया अत्यधिक प्रतिस्पर्धी थी।” “चयनित प्रस्ताव विभिन्न संगठनों से आए हैं जो परिदृश्यों, प्रौद्योगिकियों और विमान अवधारणाओं की रोमांचक और व्यापक खोज प्रदान करेंगे जो विमानन को उसके परिवर्तनकारी स्थिरता लक्ष्यों की ओर आगे बढ़ाएंगे।”
AACES 2050 पुरस्कार उन संगठनों को दिए गए जो अपनी पढ़ाई को आगे बढ़ाने के लिए विश्वविद्यालय और कॉर्पोरेट भागीदारों का नेटवर्क बनाएंगे। नासा को उम्मीद है कि पुरस्कार विजेता 2026 के मध्य तक अपनी पढ़ाई पूरी कर लेंगे। नए पुरस्कार प्राप्तकर्ता संस्थान हैं:
- अरोड़ा उड़ान विज्ञान, एक बोइंग कंपनी, जिसकी टीम 2050 की समय सीमा के लिए प्रौद्योगिकियों और विमान अवधारणाओं की व्यापक, “ओपन-एपर्चर” खोज करेगी। इसमें नए वैकल्पिक विमानन ईंधन, प्रणोदन प्रणाली, वायुगतिकीय प्रौद्योगिकियों और विमान विन्यास के साथ-साथ अध्ययन के दौरान सामने आने वाले अन्य प्रौद्योगिकी क्षेत्रों की जांच शामिल होगी।
- इलेक्ट्रा-नेतृत्व वाली टीम नवोन्वेषी विंग और धड़ एकीकरण विकसित करने के लिए इलेक्ट्रा के उपन्यास वितरित विद्युत प्रणोदन और इसकी अद्वितीय वायुगतिकीय डिजाइन क्षमताओं का विस्तार करने का पता लगाएगी, जो समुदाय के अनुकूल उत्सर्जन में कमी, शोर में कमी और बेहतर हवाई यात्रा पहुंच को सक्षम करने पर केंद्रित टिकाऊ विमानन प्रदान करते हैं। कंपनी का मौजूदा छोटा विमान प्रोटोटाइप एक साल से अधिक समय से उड़ान भर रहा है, जो इलेक्ट्रा की तकनीक का प्रदर्शन करता है जिसका उद्देश्य कम पर्यावरणीय प्रभाव और बेहतर परिचालन दक्षता के साथ हवाई यात्रा को बदलना है।
- जॉर्जिया तकनीकी संस्थान वैकल्पिक ईंधन, प्रणोदन प्रणाली और विमान विन्यास सहित स्थिरता प्रौद्योगिकियों की व्यापक खोज करेगा। इसके बाद संस्थान की टीम शुरुआती बिंदु के रूप में अपने उन्नत प्रौद्योगिकी हाइड्रोजन इलेक्ट्रिक नॉवेल एयरक्राफ्ट (एटीएच2ईएनए) के साथ चयनित प्रौद्योगिकियों को शामिल करते हुए नई विमान अवधारणाओं का पता लगाएगी।
- जेटज़ीरो ऐसी प्रौद्योगिकियों का पता लगाएगा जो ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने के लिए क्रायोजेनिक, तरल हाइड्रोजन को वाणिज्यिक विमानन के लिए ईंधन के रूप में उपयोग करने में सक्षम बनाती हैं। इन तकनीकों का मूल्यांकन ट्यूब और विंग और जेटज़ीरो के मिश्रित विंग बॉडी दोनों पर किया जाएगा – एक हवाई जहाज का आकार जो विमान के भीतर बड़े हाइड्रोजन ईंधन टैंक के लिए अधिक विकल्प प्रदान करता है।
- प्रैट और व्हिटनी आरटीएक्स कॉर्पोरेशन का एक प्रभाग, ईंधन की खपत और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने के लिए थर्मल और प्रणोदन दक्षता में सुधार को लक्षित करने वाली वाणिज्यिक विमानन प्रणोदन प्रौद्योगिकियों के एक व्यापक सूट का पता लगाएगा। इसके बाद प्रैट एंड व्हिटनी टीम 2050 और उसके बाद के विमानों के लिए विभिन्न एयरफ्रेम अवधारणाओं के साथ संभावित एकीकरण अध्ययन के लिए उच्च-प्राथमिकता और वैकल्पिक प्रणोदन अवधारणाओं का चयन करेगी।
एएसीईएस 2050 नासा के उन्नत वायु परिवहन प्रौद्योगिकी परियोजना का हिस्सा है, जो क्रांतिकारी ऊर्जा दक्षता के साथ फिक्स्ड-विंग परिवहन विमान के भविष्य के विकास के लिए नासा के दृष्टिकोण को आगे बढ़ाने के लिए प्रौद्योगिकी की खोज और विकास करता है। यह परियोजना नासा के उन्नत वायु वाहन कार्यक्रम के अंतर्गत आती है, जो नए विमान प्रणालियों के लिए प्रौद्योगिकियों का मूल्यांकन और विकास करता है और आशाजनक हवाई यात्रा अवधारणाओं की खोज करता है।