नासा की हवाई प्रौद्योगिकी में प्रगति ने स्थानीयकृत पवन डेटा को इकट्ठा करना और धुएं और अग्नि व्यवहार पर इसके प्रभावों का आकलन करना संभव बना दिया है। यह जानकारी वाइल्डलैंड फायर निर्णय लेने में सुधार कर सकती है और परिचालन एजेंसियों को अग्निशामकों और संसाधनों को बेहतर ढंग से आवंटित करने में सक्षम बना सकती है। कैलिफोर्निया के एडवर्ड्स में नासा के आर्मस्ट्रांग फ्लाइट रिसर्च सेंटर की एक छोटी टीम यह प्रदर्शित कर रही है कि इनमें से कुछ प्रौद्योगिकियां कैसे काम करती हैं।
हैम्पटन, वर्जीनिया में नासा के लैंगली रिसर्च सेंटर के दो उपकरण – 3 डी पवन डेटा इकट्ठा करने वाले एक सेंसर और एक रेडियोसॉन्डे जो तापमान, बैरोमीटर के दबाव और आर्द्रता के आंकड़ों को मापता है – नासा आर्मस्ट्रांग के अल्टा एक्स ड्रोन पर जिनेवा स्टेट फॉरेस्ट में एक निर्धारित जला के लिए स्थापित किया गया था, जो मोंटगोमरी, अलबामा के दक्षिण में लगभग 100 मील की दूरी पर है। प्रयास एजेंसी के बहु-वर्ष का हिस्सा है फायरसेंस परियोजना, जिसका उद्देश्य प्रौद्योगिकियों का परीक्षण करना है जो अंततः अमेरिकी वन सेवा के साथ -साथ स्थानीय, राज्य और अन्य संघीय वाइल्डलैंड फायर एजेंसियों की सेवा कर सकता है।
जेनिफर फाउलर, फायरसेंस प्रोजेक्ट मैनेजर जेनिफर फाउलर ने कहा, “मल्टी-एजेंसी बर्न के अल्टा एक्स हिस्से के लिए उद्देश्यों में वाइल्डलैंड फायर प्रैक्टिशनर्स के लिए एक तकनीकी प्रदर्शन और अलबामा वानिकी आयोग के संचालन के लिए विभिन्न ऊंचाई पर डेटा संग्रह शामिल हैं।” “अलग -अलग ऊंचाई पर एकत्र की गई जानकारी एक निर्धारित बर्न के लिए चर की निगरानी के लिए आवश्यक है।”
उन चर में मिश्रण की ऊंचाई शामिल है, जो कि धुआं या गहराई है, जिस पर धुआं फैलाया जाएगा, एक मीट्रिक फाउलर ने कहा कि भविष्यवाणी करना मुश्किल है। एक निर्धारित जला के लिए आर्द्रता भी 30% से ऊपर होनी चाहिए। इन मापों को स्थानीय रूप से एकत्र करने की तकनीक वाइल्डलैंड फायर ऑपरेशंस में आसानी से उपलब्ध नहीं है, जिससे निर्धारित बर्न टेक्नोलॉजी के प्रदर्शन में अल्टा एक्स और इसके इंस्ट्रूमेंट्स की कुंजी बन जाती है।
25 मार्च से शुरू होने वाली अल्टा एक्स उड़ानों के अलावा, नासा आर्मस्ट्रांग की बी 200 किंग एयर लगभग 6,500 फीट की ऊंचाई पर सक्रिय रूप से जलाने वाली आग पर उड़ान भरीगी। मिशन का समर्थन करने वाले अन्य विमानों में सेंसर आग के दौरान कम ऊंचाई पर उड़ान भरेंगे, और आवश्यक डेटा संग्रह के लिए आग से पहले और बाद में उच्च ऊंचाई पर। मल्टी-एजेंसी मिशन निर्धारित बर्न फोरकास्ट मॉडल की पुष्टि और समायोजित करने के लिए डेटा प्रदान करेगा।
नासा आर्मस्ट्रांग के छोटे, बिना सोचे -समझे विमान प्रणाली पायलटों ने अलबामा की यात्रा करने और अनुसंधान उड़ानों के लिए स्थापित करने के लिए अंतिम तैयारी पूरी की। टीम – डेरेक अब्रामसन सहित, सबस्केल फ्लाइट रिसर्च लेबोरेटरी के लिए मुख्य अभियंता; जस्टिन हॉल, नासा आर्मस्ट्रांग छोटे, बिना विमान प्रणाली के मुख्य पायलट; और अलेक्जेंडर जाफ, एक ड्रोन पायलट – अतिरिक्त विमान बैटरी को चार्ज करते हुए, सभी को स्थापित, उड़ान भरने, हवाई संचालन का निरीक्षण करेगा। ALTA X का लॉन्च और रिकवरी मैनुअल है, डेटा संग्रह के लिए समान शर्तों की गारंटी देने के लिए मिशन प्रोफ़ाइल को स्वायत्त रूप से उड़ाया जाता है।
अब्रामसन ने कहा, “उड़ान प्रोफ़ाइल ऊर्ध्वाधर है – सीधे ऊपर और सीधे सतह से लगभग 3,000 फीट की ऊंचाई तक नीचे,” अब्रामसन ने कहा। “हम मिश्रण की ऊंचाई और नमी में परिवर्तन की विशेषता रखेंगे, यह पता लगाएंगे कि वे दोनों कैसे बर्न के संबंध में पूरे दिन बदलते हैं।”
अगस्त 2024 में, नासा के शोधकर्ताओं की एक टीम ने मिसौला, मोंटाना में नासा लैंगले अल्टा एक्स और मौसम उपकरणों का इस्तेमाल किया, ए के लिए फायरसेंस प्रोजेक्ट ड्रोन प्रौद्योगिकी प्रदर्शन। इन उपकरणों का उपयोग स्थानीय पूर्वानुमान उत्पन्न करने के लिए किया गया था जो अग्नि व्यवहार और धुएं के प्रभावों की भविष्यवाणी करने के लिए सटीक और टिकाऊ मौसम संबंधी डेटा प्रदान करता है।